更宽广舒适的乘坐空间 试驾东风风行CM7
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2014/10/22 16:43:00
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空间:腿部表现突出 手调座椅变化更多
前面提到,风行CM7的车身轴距(3200mm)在同级别车型中很有优势。乘坐空间方面,CM7采用了2/2/3的座椅布局。其中,第二排座椅是一个不小的亮点。顶配两款车型的第二排座椅带有电动调节功能。不过,可惜这次没有体验到中低配车型。中低配车型的第二排座椅为手动调节,但却比电动座椅多出了旋转功能。能够进行360度的旋转,这样一来就能和第三排乘客形成“面对面”的状态,在车内谈点事情或者开个小会议不成问题。
舒适度方面,第二排座椅的靠背能够平躺放倒,下方也设计了腿部支撑,为乘客提供了相当舒服的休息坏境。第二排座椅间虽然留出了过道,但距离相对狭小,大概只够成年人侧身移动的宽度。得益于第二排座椅可调节的范围较大,因此第三排的腿部空间并不会显得局促。不过,第三排座椅中部的凸起幅度很大,另外也没有配备头枕。因此,中间位置的舒适性相对一般。
储物空间方面,车内算上门板约有大小共十余处储物格设计。其中,第一排的储物格最为丰富。中控储物格、扶手箱以及零钱盒等有着很高的实用性。第二排除门板外,座椅间的翻板也相当方便,到第三排两侧仍然提供了杯架的设计。
打开尾门,行李厢的纵深超过了0.6米,整体高度也相当可观超过了1.2米,放置背包和小行李箱不成问题。第三排座椅可按照50:50的比例向两侧翻起,如此可获得超过2.5米的最大纵深。CM7的装载能力如果是放置行李的话,应该说是相当轻松,目测大型行李厢存上8、9个不成问题。用来拉货的话,第三排座椅翻起后可能会影响货物宽度,如果用来拉装修板材的话实用性就比较一般了。
2016年3月18日
升舱体验 静态测评自主品牌东风风行CM7 在中高端商务MPV市场中,别克GL8曾经红极一时,一度成为了陆上公务舱的代名词。今天拍摄的东风风行CM7作为这一领域自主品牌车型的代表之一,仅用GL8入门级产品的价格,就能买到更丰富的配置,这无疑是一次升舱。
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2016款车型...
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『配图为2.0T自动尊享型』
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享受到星级便利的出行 风行CM7私人定制 一年前,冯小刚的一部以“为客户精心订制圆梦方案”、满足各种“奇葩梦”为故事主线的《私人定制》,让众多心怀梦想的人艳羡不已。在观众的渴望中,各行各业都力图通过“私人定制”式高品质高标准的产品与服务来满足他们的期待,获得他们的认可。如今,电影《私人定制》虽已淡出消费者的脑海,但“私人定 制”已经成为高端化、人性化、专属化的标签,私人定制化的产品与服务也更受消费者青睐。譬如专为新时代公商务精英打造的新一代公商务车风行CM7,它根据 公商务精英的需求量身打造,以五星升舱的产品力优势以及“护航计划...
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