续航里程有所提升 实拍北汽新能源EV200

● 内饰：增加互联系统

　　内饰的布局并没有发生质的变化，套路还是延续了150产品的风格，但在配色和配置上与上代车型提升不少，尤其是互联科技系统的加入另科技感有了很大的提升。

　　EV200所配备的8英寸触控液晶屏基于winCE操作平台打造，可以配合仪表盘监视车辆的运行情况，另外新增加手机实现远程可进行信息查询和操控，监测电池剩余电量、充电剩余时间、定位车辆位置和远程开启空调等功能。

　　地图系统采用了凯立德导航，具备手写输入功能，但在反应速度还是差强人意，发生过主机“卡死”事件。

　　与很多高端车一样，这次EV200也加入了无线充电功能，但这项功能并不像其它车型那样通常放在中央扶手箱之上，而是直接放在空调面板下方，这样用起来也更方便。

● 动力：续航提升增E档

　　EV200搭载全新研发的化永磁同步电机，最大功率72马力，其峰值扭矩为180牛•米。传动方面，与发动机匹配的将是电动车单速变速箱。0-50km/h加速时间仅需5.3秒，综合工况续驶里程达到200公里，60公里时速的情况下，最长续驶里程超过240公里，基本能满足国内中大型城市日常出行和远郊出游的需求。 

　　EV200设置了E档经济行驶模式，可回收电能延长13%的行驶里程，回收模式共分为3档调节，可以根据路况自动选择回收强度，舒适性有了不少的提升。

　　和特斯拉的概念相同，这次EV200选用了韩国SK集团的三元锂电池，电池密度比磷酸铁锂电池密度要提升许多，在充电时间上也缩短了不少，电池位置位于底盘的中心区域。

总结：如果像北京这样一直购车摇不上号，那么买一辆纯电动代步车无疑更靠谱一些，尤其这次续航里程的提升，基本可以满足大多数出行需要，因此还算是很实际的事情的。