朴素实用的务实派 2014款马恒达XUV500
提起印度汽车品牌，恐怕大多数人首先想到的还是当年因为收购捷豹路虎而名噪一时的塔塔，对于其它品牌还很陌生。事实上，印度除了塔塔之外的另一大汽车品牌马恒达近年来的表现也很强劲，马恒达是印度最大的SUV和拖拉机生产商，其市值曾一度超越塔塔成为印度最大的汽车生产商。今天我们要试驾的就是马恒达在澳洲市场上主推的一款SUV车型XUV500。XUV500是一款七座全尺寸SUV，在澳洲市场上的定位和售价与雪佛兰科帕奇相当。
外形方面，XUV500的整体造型比较中规中矩，与时尚新潮基本沾不上边，给人的第一印象就是属于朴素实用型的。家族化前脸造型和上扬的车身腰线都很有辨识度，车尾造型则很简单，双管排气系统和拖车钩似乎在彰显其不凡的动力表现。
进入车内，XUV500的内饰也是实用至上，塑料为主的中控台布局工整，做工谈不上好但也挑不出什么大毛病。6寸多功能显示屏较低的分辨率使其看上去像是上个时代的产物，但功能还是很强大的，集成了导航、影音控制系统、蓝牙、倒车影像等多种功能，甚至还可以通过手机APP来控制空调温度。
XUV500 的驾驶坐姿很高，驾驶视野很不错，座椅虽然只能手动调节但舒适度很好。中间排乘客可以拥有非常好的头部和腿部空间，第二排的空调出风口集成在了B柱上，不仅有更好的出风效果，也不会占用中间乘客的腿部空间，XUV500的第二排容纳三个成年人也不会拥挤。第三排的乘坐空间同样很不错，只是基本没有储物空间。XUV500的第三排座椅可以50/50放倒，第二排则提供40/60放倒，形成灵活的储物空间。总而言之这款SUV堪称同级别乘坐空间和储物空间最大的车型之一，这绝对是XUV500的一大强项。
马恒达还为XUV500提供了相当出色的动力系统。XUV500搭载的是一台2.2L四缸柴油增压发动机，最大功率103千瓦/3750牛米，峰值扭矩 330牛米/1600-2800rpm，这台柴油发动机的综合表现很出色，为XUV500提供了强大的扭矩和拖曳能力，而在匹配了Start-Stop启停系统之后，其综合工况百公里油耗仅为7.6L。另外这款SUV的油箱容积也达到了74L，这也意味着其续航能力非常强。
与这台发动机匹配的六速手动变速箱的换挡手感也很不错，只是离合器踏板行程较长，长时间城市驾驶容易疲劳。XUV500虽然没有采用电子助力转向，但这套液压助力系统已经可以使其驾驭起来很轻松。另外这款SUV装备的是17寸轮圈和普利司通轮胎，除了湿滑路面抓地力欠缺之外这套轮胎的综合表现还是很不错的。
总而言之，马恒达XUV500虽然没有时尚的外形和华丽的内饰设计，但其综合性能绝对不差，宽敞的乘坐和储物空间能够很好满足七座SUV买家们对于实用性的需求，而成熟经济的动力系统则是其加分项，这款来自印度的SUV绝对是一位务实派选手。
