配置方面一切从简 简单解读达西亚Dokker

在欧洲的城市物流车市场里，有那么一类基于轿车平台打造而来的高顶商用车，出于成本方面的限制，这样的车子往往都采用紧凑型车以下的车型平台进行打造。对，最被中国消费者所熟知的车型就是大众开迪，出名的原因并不是因为这款车有多么热销，反而是因为这款车的诞生创下了大众在国内市场销售最差的记录。被当做各种反面教材出现在我们的生活中。不过在欧洲市场，开迪这一类车还是很受欢迎的，除了大众开迪之外，还有一系列的定位相仿的产品。

达西亚Dokker就是这么一款来自雷诺的产品。自从收购了前社会主义国家罗马尼亚的达西亚品牌之后，雷诺就依托该品牌打造了一大批廉价车型。达西亚Dokker就是与开迪争夺城际物流市场的一款主打产品。

达西亚Dokker自2012年正式亮相，时至今日已经在市场上销售了三年有余。根据车型的不同又分为了拉货版、乘用版等等。今天我们要聊到的这辆Dokker就是乘用版的DokkerStepway车型。

和其他所有厢式车一样，达西亚Dokker也拥有高顶的车身设计，如此一来车内空间得到了最充分的保证。在后排座椅不放倒的情况下，达西亚Dokker得益于低地板和高车身的设计拥有了800L的后备箱空间。如果将后排座椅放倒，内部空间将拓展到3000L。而为了适应狭窄区域的开关门要求，后备箱门也采用了不对称双向对开式的设计。这样设计的另一个优势在于方便叉车的工作。当然，有利有弊，如此造型也使得整车的重心较高。

在外观细节方面，达西亚Dokker在拥有饱满高挑的车身的同时，还在车辆下部增加了一套黑色塑料套件包裹的越野护板，看上去真的是野性十足。不过，千万不要被这些塑料套件的外貌所迷惑，因为达西亚Dokker根本就不具备四驱系统，仅仅拥有相对较高的离地间隙而已。顶配的车型还加入了Rough Roads悬挂系统，能够稍微改善一下车辆的通过性。不过驾驶起来，老式的液压助力转向以及相对较短的变速箱换挡行程倒是能够给予驾驶者不错的反馈。

至于配置等方面，达西亚Dokker恐怕真要让人失望了，作为一款廉价品牌商用车，达西亚Dokker真正做到了一切从简。甚至连加油口盖也是采用最传统的钥匙开启式，于是这也就意味着每次加油都不得不熄火下车。至于动力阵容方面，则搭载了一台1.2L涡轮增压汽油发动机和一台1.5L涡轮增压柴油发动机的组合。整体表现中规中矩。