这货凭什么这么贵 体验进口豪华MPV贵士
基于方正的车体与个人高端用户的准确定位,艾尔法与贵士成为了死敌。作为贵士而言,在同等售价下,3.5L V6的身份凌驾于艾尔法,而对手即便抛开现车加价的现状,艾尔法也只能选择2.4L豪华版。当然贵士现售的单一车型限制了消费者的选择权,而在今天,我的目的就是引领大家看看这辆67万元的MPV到底贵在哪?
按照日产在华的战略,进口车型中占据的销量比例并不高,从旗下的多款产品也不难看出,指向性未非富即贵的人群,这其中包括全尺寸SUV途乐,超跑370Z,以及众所周知的GT-R。作为豪华MPV定位的贵士,凭借现款的设计以及配置很难与竞争对手形成抗衡之势,更新换代是件迫在眉睫的一件事。
2011年8月18日
大名鼎鼎豪华MPV 实拍进口全新日产贵士 说到大尺寸进口MPV,相信国内的大多数人都不会有太深刻的印象,即使是对于编辑本身来说,对于这些车型也不乏会感到一丝陌生。不过,随着国内汽车市场的不断成熟以及更多消费者的需求,这些原本诞生于北美市场的大家伙还是横跨太平洋,不远万里来到了中国这片富饶的土地。今天我们请来的嘉宾就是这位——日产贵士(Quest)。
● 历代车型简介
如果你对“贵士(Quest)”这个名字还不是很了解,那么不妨先来简单了解一下它的身世。这款MPV起初是由日产公司和福特公司于1993年针对北美市场联合开...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月17日
宽裕空间/舒适豪华配置 实拍新一代贵士
其实用“城堡”来形容这款进口大尺寸MPV多少有些夸大的成分,但是在国内也确实很难找到与日产贵士相抗衡的车型。3000mm同级最大轴距拥有的宽裕空间以及应有尽有的舒适豪华配置,就算是被国人亲切的称呼为“保姆车”的丰田埃尔法也要掂量掂量。
就在昨天我们对全新一代的日产贵士进行了体验,因为该车还未上市所以具体售价还无从得知,预计上市时间在今年下半年,而今天我们实拍的配置车型为3.5L SL+版。
眼前我们看到的日产贵士已经是第四代车型,第一眼看到它时你一定会被它的长相所...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月28日
舒适无以伦比 体验日产进口商务MPV贵士
近几年,国内商务MPV阵营已经形成了较为固定的选择模式,别克GL8几乎抢占了80%以上的入门级商务MPV市场份额,而奔驰R和丰田埃尔法,则将90%的进口商务MPV份额收入囊中。想要在这样艰难的环境中求生存,对于任何一款商务MPV来说都是件难事。
日产贵士,算不上此级别车型中的开拓者,但也具备相对全面的竞争力。它符合人们对商务MPV造型、大小、舒适度等方面的要求,至少在基底层面的表现,日产贵士并不逊色于其他对手。当然它也存在着相对致命的一个弱点,那就是价格难以让人接受。
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查看全文>> 更多相关>>2013年11月7日
空间优势明显 试驾进口日产贵士3.5L SL 在马路上赚足回头率这样的事情似乎只是超跑们引以为傲的资本,天生与MPV车型无缘,不过也有例外。当你驾驶着一辆挂着日产标识却毫无日产家族特征的MPV穿梭在国内道路的时候,你无疑会吸引来自各种GL8、艾力绅、埃尔法、甚至是瑞风司机充满好奇的目光,而他就是今天我们要讲述的主人公——日产贵士。
当国内汽车市场日益细分的今天,汽车的类别已不再是单纯的轿车、SUV或者MPV等这么简单。而在每个类别的车型中,都会进一步细分至各类消费人群,以满足其各自的消费需求。在这样的背景下,以丰田埃尔法为代表的高端商...
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