大空间、不错的动力 试五菱宏光V 1.5L

    低端、廉价是人们对微面的普遍认识，而微面在国内的角色不仅仅只是一个交通工具，同时它更是创业初期的好帮手，售价低、能拉货还能载人在很大程度上解决消费者心中一车无法多用的烦恼。但打开网页选购一款微面时却被众多微面产品闪瞎了眼，外观雷同、动力总成极其相似、内饰设计更是充斥这一股上世纪80年代的味道，而五菱宏光S用轿车化的底盘设计、MPV的设计理念以及舒适的乘坐感受改变了人们对微车的认识，头顶“神车”光环的它自然赢得了惊人的销量。

不过这次的主角并不是这台创造微车领域神话的五菱宏光S，而是国内销量最高车型（注意：此处没有之一）的同胞兄弟——五菱宏光V， 4.28万-5.18万元的售价较五菱宏光S实惠不少，但从车身以及底盘设计方面不难看出五菱宏光V的重点更加偏向载货，究竟它能否完成“好开好用”的既定目标，从而为五菱家族赢得又一个神车称号？

外观：微面+MPV式造型 细节设计用心

相比于五菱宏光S MPV化的外观内饰设计，五菱宏光V第一眼看上去就能明白这款车的产品定位。更大的车身尺寸以及方正规整的造型更加有利于装载货物，侧滑门的设计与大多数微面车型无异，不过五菱宏光V最大的看点在于前置后驱布局给车头部分带来的变化。

小结： 总体来看，得益于前置后驱的布局扩充了车头部分的空间，五菱宏光V在外观方面的风格介于传统微面和MPV之间，而在钣金件的做工方面一如既往的保持了较高的水准。当然，在细节方面的工艺还无法与合资品牌轿车相提并论，但在微面领域，五菱宏光V必须给一个好评。