偏重实用的居家定位 试驾通用五菱宏光V

当一款车单车销量稳定在6万台上下的时候，没人能忽视这样一个极具潜力的市场所创造出的奇迹跟美好景致。五菱宏光作为这开启或者说点燃微面市场的重要引线，从出世一刻起，始终称霸武林，纵使无数后来者蜂拥，它的位置屹立不倒。针对更精准跟细分化的微面市场而言，单一产品线永奏凯歌是不可能的，逐年下滑的总销量也阶段性的表达了微客的严峻前景，所以一款综合微面、轿车优势的车型将更容易受到消费者青睐。五菱宏光V拥有更低的售价、更宽大的尺寸以及偏重实用的居家定位，品牌强势口碑下，它能否成为下一个行业霸主？看完今天的试驾文章您可能会有自己的答案。

外观部分：

五菱宏光V首先给人的感觉就是宽大，车身尺寸4415/1685/1850mm，轴距2720mm，相较与同级竞品而言，其长度跟宽度都有明显的优势，轴距也是业界数一数二的。扎实的身形为空间表现打下了基础。

家族化的外观设计可以让观者只需目光扫过就能看出五菱宏光V的出处，它既是宏光家族的新成员，也是上汽通用五菱微面产品跑出的全新概念——微客。时下最流行的“V字脸”、引擎盖肌肉线条等时尚元素车型一并被表现在车型前脸的部分，自我特点跟流行元素的融合很和谐，算是一个比较耐看的设计。

前灯组设计比较简单，采用侧向拖拽的设计体现动感，微微翘起的“凤眼”还挺精神。置方面灯组采用远近光一体的照明方式，全系拥有光线高低调节功能，横向考量表现尚佳。雾灯部分同样采用向斜上方倾斜的样式，整体性跟美观度都很好，两种排量低配两款车型（实用型）均缺省此项配置。

车窗部分五菱宏光V针对三排座椅不同的使用率跟实用需求，采用的控制方式也各有不同。前排乘客拥有电控车窗的优待（实用型为手摇方式），经常需要开窗缴费、沟通电控比较方便一些。第二排车窗为手摇方式，第三排则是采用更简易负压窗设计，后两排车窗的使用率并不高，这样的做法情理之中。

后视镜五菱宏光V采用车身侧面同色处理（实用型为黑色），样式大气有面子，缺点也很明显，全系车款后视镜调节均只能用手按压镜面调节，连手动调节拨杆都没有确实也是醉了。

尾部设计方面五菱宏光V回归朴实，方正宽厚的设计全面为实用性考量。竖向设计的尾部灯组尺寸大小刚好，全部采用卤素光源。雨刷为标准型独享，这部分的成本其实并不十分高，捉襟见肘配置表现并不十分大气。