拼杀出属于自己的天地 试驾东风风度MX6
借旗下合资车型换代之机,将前代车型重新包装并以自主身份重新推入市场,这已成为今日东风与日产在华合作经营的重要策略:包括启辰品牌旗下的全系车型以及今天的主角——东风风度MX6皆是此策略下的产物。这样做不仅可以让厂家在节约大量研发成本的前提下进一步扩充产品线,也能让消费者以相对更低廉的价格购买到具备合资品牌水准的成熟产品,也算是一种双赢局面。
东风风度MX6保留了上代奇骏硬朗的外形设计,车身充斥着大量笔直的线条与凌厉的棱角,这在目前普遍以流线、曲面为主流设计元素的自主SUV车型中显得独树一帜。
除了将中网与车标更换为东风家族设计外,很难在第一时间发现东风风度MX6与上代奇骏的不同之处,不过仔细看可以发现东风风度前保险杠样式有所变化,黑色防擦区域扩张明显,甚至已经将两侧雾灯囊括其中。
从车侧角度看,东风风度MX6与上代奇骏的区别就更小了,除了轮圈样式外,车尾上方尺寸可观的扰流板是比较明显的变化。另外车顶行李架样式也与上代奇骏有所不同。
轮胎方面,东风风度MX6选择的是优科豪马GEOLANDAR G91型号轮胎,是一款兼顾低油耗和舒适性的轮胎(同时也是马自达CX-5、雷克萨斯NX等车型的原厂配套轮胎),尺寸为225/60R17,备胎为非全尺寸(215/65R16),品牌为邓禄普SP SPORT RV502。
车尾除了“东风风度”、“MX6”与“郑州日产”几处铭牌标识外,尾灯的轮廓造型与灯腔设计也都与老款奇骏存在细微差别。
2012年3月30日
历经短短6年间的发展 静态测评荣威950 都说十年磨一剑,荣威从家庭轿车的350,数字轿车550,到优雅公商务的750,历经短短的6年时间又要推出荣威家族中的旗舰车型荣威950。
荣威950定位在中高端B级车市场,对国有大中型企业、机关事业单位的中高层管理者以及部分国家机关处、局级干部的私人用车。想必这种针对方向证明荣威950的配置也不会差,不然相对B级车市场车型中没有什么竞争力。
荣威950车身长宽高分别为4996*1857*1502mm,从车身尺寸来看在中级市场中依然压倒了绝大的竞争对手。
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纯电续航里程达到421km 试驾比亚迪秦EV 谈及如今的新能源市场可谓是“水深火热”,不断试水的新品牌和层出不穷的新产品都让消费者无从下手,而随着国家补贴的逐渐减少,也使得竞争愈发白热化,曾经那些有着高昂售价的车型也不得不向政策低了头。想要在新时代浪潮下继续引领潮流那么势必要拿出点诚意和家底,这不基于全新e平台打造的比亚迪全新秦EV就这孕育而生了,它有着421km的续航能力和更为低廉的售价,相比最低配的特斯拉model 3(后驱版43.3万元,续航里程354公里)只用一半不到的售价换来更长的续航和配置,可以说是一台让特斯拉车主都叫好的座驾。...
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大众新SUV概念车 解析CrossBlue概念车
大众在混合动力车型我们虽然听说的不多,不过大众一直致力于开发全新的混合动力车型。而在此次的北美底特律车展上,大众确实给我们带来了惊喜,大众全新SUV概念车——CrossBlue概念车,这是一款采用6座,插电式混合动力技术的全新车型,市场定位区间介于途观和途锐兄弟之间,而这也将是大众“途”系列中的第三款SUV车型。
大众新CrossBlue概念车尺寸对比
产品名称
CrossBlue概念车
汉兰达
全新胜达
品牌
大众
广汽丰田
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更新了柴油动力的配置 欧宝Mokka小改款 通用汽车在全球市场坚定不移的奉行着多品牌战略,同一款车型根据不同的市场悬挂不同的品牌进行销售,甚至是本土化的品牌。别克昂科拉在欧洲市场以欧宝Mokka的车名上市销售,日前,欧宝官方发布了小改款的Mokka车型,新车最大的变化在于更新了柴油动力的配置。
据悉,小改款的欧宝Mokka搭载了一台全新的1.6L CDTI柴油发动机,最大输出功率81千瓦,最大扭矩300牛米。搭载了全新柴油动力的Mokka百公里加速时间为12.5秒,油耗表现为4.1L到 4.3L每百公里。除了动力方面的升级之外,...
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