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翻山越岭压坑过坎 试全新路虎发现神行

  纠错  2015/2/2 11:20:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
    在经历了24小时左右的飞行和周折之后,我们终于抵达了世界最北的首都——雷克雅未克。这里天气变化无常,前一秒还是晴天,后一秒就能直接鹅毛大雪。同时这里地貌丰富,雪山、熔岩、草地、河流,就像地理博物馆一样齐全。这些特点综合在一起的直接表现就是:路难走。一会儿要应对结冰的路面,一会儿又要翻山越岭。时而下水过河,时而压坑过坎儿。


好在以上这些艰难险阻并不是直接针对我们的,因为真正受到折磨的是本次行程的主角——路虎发现神行。冰岛的美景不胜枚举,有的地方有道路可以直接通达,不过也有的地方需要自行开辟道路才可以,所以,心愿已有,能否真正到达就得看发现神行的了。

一个有趣的疑问:到底是发现还是神行?

发现神行作为路虎旗下的全新车型,在之前的广州车展就曾与大家见过面,不过面对“发现神行”的命名,不少朋友还是有个疑问,那就是它到底是全新发现还是全新神行者呢?答案:它是神行者的换代车型,隶属于发现家族。

估计您看到这个答案之后会觉得有些崩溃,别着急,听我来解释。首先,你需要忘掉神行者这款车,因为在路虎全新的车型布局里,只有“揽胜家族”、“发现家族”和“卫士家族”,那个您所知道的“神行者”从现在开始就不存在了,因为以后的新车都只会隶属于以上三个家族,即使“发现神行”在名称上与“神行者”类似,但是二者没有任何关系。

明确了这个前提以后,我们接下来要记住的是:“发现神行”隶属于发现家族。该车的英文名称为“Discovery Sport”,直译为“发现运动版”,很明显它是发现车型的衍生版本。而之所以说它是神行者的换代车型,原因为发现神行是路虎的入门级车型,在地位上与原来的神行者相同,而且神行者从现在起又已经被取消了,所以发现神行理所当然的被看成是神行者的换代车型。现在您屡清楚这个关系了吗?

● 换代之后有哪些主要改变和亮点?

增加第三排座椅

作为路虎旗下的全新车型,发现神行可谓由内而外都是焕然一新的,不过相比设计和样式上的升级之外,一些功能性方面的提升则明显可以更直接的影响到自身的竞争力。发现神行提供了第三排座椅,这在同级车型中是独一份的。7座意味着可以携带更多的家人出行,面对国内消费者对7座车型逐渐升高的需求,发现神行这次走在了前面。

四种标准模式的全地形反馈系统

全地形反馈系统一直是路虎车型的引以为傲的配置,在发现神行上共提供一般驾驶、草地/碎石/雪地、泥泞/车辙、沙地共四种模式选择,另外还可选装运动模式。面对冰岛复杂多变的路面情况,我们这次也可以很好的感受一下全地形反馈系统是否可以给我们带来有利的帮助。

全新的多媒体系统

发现神行搭载的全新多媒体系统也是第一次在路虎车型上使用,这套系统的界面要比老款车型漂亮很多,给人感觉十分清爽。整体逻辑设计的比较清晰易懂,反应速度也没有问题,很好的提升了车内科技感,内部的相关功能介绍我们后文再讲。

9AT自动变速箱

与极光一样,发现神行也搭载的是9AT自动变速箱,这个出自于德国ZF的变速箱有着体积小重量轻的特点,同时更多的挡位理论上也可以带来更平顺的换挡感受和更佳的燃油经济性,并且该变速箱还具备自适应换挡设计。

售价和竞争对手

请原谅我现在才告诉您发现神行的价格情况,发现神行在国内有两个车款——2.0T SE和2.0T HSE LUXURY,指导价分别为55.8万元和61.8万元,全部为汽油发动机。竞争对手则锁定为宝马X3、奥迪Q5和沃尔沃XC60,由于这三款车目前已经全部进行了国产,因此在售价上发现神行要稍微更高一些。

基本确定未来要国产

如果您觉得发现神行售价有些高的话,没关系,因为目前已经基本可以确定未来要国产这款车。首先极光已经完成了国产,而且奇瑞路虎在常熟的工厂年产能规划为13万辆,这就意味着除了极光和捷豹XE之外,还有能力生产第三部车。另外,面对竞争对手全部国产后获得的更高的性价比,发现神行不可能“坐视不管”。虽然这个国产的消息还没有得到官方的确认,但是这肯定也只是时间问题了。

全新的设计令人好感倍增

作为路虎旗下最年轻的车型,发现神行采用了大量的路虎最新家族设计,甚至要试图打破路虎车型给人的常规印象。蚌壳式发动机盖和六边形网格状的双条格栅,这些都是路虎家族的典型特征,不过发现神行看起来却与路虎其他车型不太一样,似乎所有线条都被柔化了,给人一种呆萌的感觉,不过它同样有着越看越顺眼的“超能力”。



大灯采用远近光一体式的氙气灯源,周围一圈被家族式的日间行车灯所包裹,不仅样式灵动,而且有着很强的品牌识别度,只是转向灯依然采用卤素照明显得有些不够完美。

保险杠下方的银色防护板已经成为了SUV车型的标准配置,有了它的确可以起到抵挡小刮小蹭的作用。不过上方的摄像头其实才是重点,它与车侧和车尾的三个摄像头一起构成全景影像的功能。


车身尺寸方面,全新的路虎发现运动版相比于现款神行者2车长增加了80mm,同时整车高度降低了15mm,配合上倾斜度极高的A柱和光滑的整车流线,最终打造出0.36的整车风阻系数。

发现神行的最小离地间隙为212毫米,接近角25°、离去角21°、纵向通过角31°,同时还具备600毫米的涉水深度,再加上路虎家族的全地形反馈系统和陡坡缓降功能,即使遇到烂路也可以从容面对。

个人感觉车尾比车头设计的更Q一些,多处黑色烤漆部件配合圆润的线条,好像是一台大号的玩具。与车头一样,车尾也贴有“DISCOVERY”字样,充分表明自己隶属于发现家族的身份。尾灯在样式上与头灯十分相似,而且同样精致。灯罩进行了熏黑处理,在细节上提升动感指数。排气管采用两边双出设计,造型虽不夸张,但同样令人受用。

丰富的外观搭配

发现神行共提供了11种丰富的车身颜色,同时还有8款样式不同尺寸不同的轮圈进行选择,从而满足消费者对于自身个性的表达。另外如果您很追求运动范儿的话,路虎还提供了“尊黑设计包”外观套件,该套件内包括了黑色的中网、轮圈、后视镜和翼子板处装饰,配在发现神行上让车辆又换了一种风格。

2015年3月22日

行者无疆 全新路虎发现神行已正式发布
    听说大约每4个冰岛人中就有一个是诗人,就仿佛是大海和极端的天气赋予了这里的人们纯粹而极致的情感,让他们在不知不觉中将自己对这片土地的热爱,和在征服这貌似冰冷而苍白的环境之后的喜悦通通地融入了自己的血液,以至于澎湃的情感可以随时和着文字而出。对于生活在这神奇的土地之外的人们,相信仅仅是想到火山,冰川和极致大美的极光景象就已经十分神往了吧,更何况你的内心还不允许自己停止探索的脚步。 近些年来,随着消费者对纯越野性能的SUV需求逐渐减弱,更多的消费者更倾向一款能够兼顾日常使用并同时保留了越野性能的豪...查看全文>> 更多相关>>
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