低调而不张扬 车展实拍奥迪Q7 e-tron
编者结语:
混合动力的Q7 e-tron设计方面的内敛态度十分谦虚,让人觉得很低调,不张扬。动力部分电动机混搭柴油机的组合方式带来了1.7L/100km的惊人综合油耗,且纯电模式续航达到58km,如此大块头的7座旗舰型SUV在保证性能的前提下可以达到如此表现实属不易。希望车辆未来实际量产后也可以将数据转化为现实成果,我们期待这一天的来临。
2009年11月25日
专业评测奥迪Q7 4.2FSI Quattro测试篇
【专业评测】尽管Quattro技术早已扬名天下,但是对于制造全尺寸SUV车型,奥迪其实并没有什么经验。但是Q7的出现确实令所有人感到惊艳,硕大而沉稳的身体,凶悍的大嘴造型,精细的制造工艺和高科技的动力配都使Q7的到来显得气势汹汹。
静静的和它待上一分钟。曾经慑人的前脸在目光的注视下似乎会有几分害羞,Q7的表情甚至透出一丝乖巧。但是不要被它庄重豪华的气质所蒙蔽。就算是施瓦辛格穿上了整齐的燕尾服,他的肌肉也是人们关注的焦点。庄重归庄重,豪华是豪...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月23日
保留了老款的5款车型 2019款奥迪Q7上市 12月10日,我们从奥迪官方获悉,新款奥迪Q7正式上市销售,新款保留了老款的5款车型,车型名称和配置有所调整,搭载2.0L涡轮增压和3.0L机械增压发动机,售价区间为69.98-98.48万元。
2019款奥迪Q7 售价
2018款车型
售价(万元)
2019款车型
售价(万元)
调价幅度(万元)
配置变化
45 TFSI尊贵型
97.40
55 TFSI尊贵型
98.48
1.08
第三...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月16日
完成自身“瘦身”计划 试驾全新奥迪Q7 十年磨一剑,距离第一代奥迪Q7发布已经整整过去十年,第二代全新奥迪Q7将于今年年底在国内上市。在过去十年里,奥迪Q7总共在国内售出超过10万台,占据奥迪Q7全球销量的20%。全新第二代奥迪Q7相比前作,通过铝车身和整车轻量化设计的应用,完成自身“瘦身”计划,成功减重超过300kg,提高燃油经济性的同时,也带来了更加愉悦的驾驶体验。
从无到有,奥迪自Q7开始建立起SUV战线,而作为后来者,第一代奥迪Q7可谓是非常成功的。奥迪Q7在换代之际,需要完成一次自我...
查看全文>> 更多相关>>2020年3月21日
坐着舒服又能装 亲测奥迪新款Q7的空间 对于一台七座SUV而言,拥有更为实用的装载能力和宽裕的乘坐空间才是其最大的优势,对此也有很多网友产生质疑:“七座车就是个摆设根本没法坐人”,“进出太不方便了,来回折叠座椅,后面还没什么舒适性配置”。带着网友们的问题我们坐进新款奥迪Q7的车内,用实际体验来探究它的空间表现。
新款奥迪Q7宽大厚实的坐垫以及柔软的填充都给我留下了深刻的印象,同时皮质辅以缝线的设计对车内豪华氛围的烘托起到一定作用,电动翻折第三排座椅也提升了便利性,而第三排杯架及头顶照明...
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