更运动化 全新奥迪Q7配e-tron混动系统

在北美车展中，奥迪家族所展出的重磅非概念车型，非全新Q7莫属。尽管奥迪在车展之前就发出了一些官方图片和比较神秘的技术参数，而在北美车展中，我们能够近距离体验这全新奥迪Q7到底有着如何的技术突破。

对于这款经过全新设计的第二代Q7而言，在三个方面有着巨大的突破，外观内饰、车身重量以及动力配备。首先，在外观设计方面，全新的车身造型令Q7看上去更运动化、整体线条更修长，车灯根据配置的不同，拥有氙气、LED以及矩阵式LED大灯组三类设计，D柱处更倾斜，带来更优雅的尾部造型。

其次，奥迪Q7在车身重量方面取得了突破，通过优化车身所用钢材和铝合金的配比和结构，瘦身达325Kg的Q7目前仅重1995Kg，将拥有更低的油耗和更出色的操控表现。同时，更轻量化的车身也令Q7能够适应奥迪家族更多的发动机。

虽然新一代Q7看上去没那么臃肿，长度减少37mm、宽度减少15mm，但是车内的空间却有大作为，更优化的布局和高效率的空间利用，前两排座椅带来21mm的腿部空间增加，前排头部增加41mm、后排头部增加23mm。

内饰方面，作为旗舰车型的Q7仍旧代表着奥迪顶级的做工，全新LED氛围灯、木制或铝合金装饰条、按钮布局更集中简洁、中控台隐藏式10.1寸显示屏、座椅拥有多款皮制可选，曾经操控繁琐的MMI信息娱乐系统经过升级后，变成触控板和旋钮组合式操作，不仅操作方便，看上去更具科技含量。Bang & Olufsen环绕3D音响系统也会带来更完美的听觉体验。

动力方面，得利于Q7的瘦身和发动机动力升级，全新Q7所配备的发动机不仅选择更广，而且走上了小排量路线。汽油车型方面，2.0升TFSI发动机最高可输出252匹马力、峰值扭矩370牛米，这台发动机将主打北美和中国市场；另一台3.0升TFSI发动机最高可输出33匹马力、峰值扭矩440牛米，拥有奥迪的最新科技，不仅动力强劲，油耗表现也十分出色，0-100Km/h加速仅需6.1秒，低至7.7升/百公里的平均油耗。主打欧洲的柴油车型方面，奥迪的3.0升TDI发动机有两个动力输出，高功率版本最高可输出272匹马力、峰值扭矩600牛米，0-100Km/h加速用时6.3秒，平均油耗仅为 5.7升/百公里；低功率版本将在2015年年底上市，动力输出为218匹马力、峰值扭矩500牛米。

全新一代Q7在动力方面的另一大亮点在于它将配备e-tron plug-in混合动力系统，基于3.0升TDI动力总成和8速自动变速箱，这套e-tron plug-in混合动力系统拥有373匹马力和700牛米的动力输出，0-100Km/h加速可在6秒内完成，虽然是e-tron版本，但这却是动力性能最出色的Q7车型。官方给出的油耗数据为1.7升/百公里，纯电动模式下拥有56Km的续航能力，从表面数据上看，这套e-tron将Q7推上了同级别的顶级水准。如果属实，那么Q7e-tron就能够以一箱油跑完近5000Km的路程。

总之，全新奥迪Q7再一次融合了家族的先进科技，在外形设计、动力配备和油耗表现，均取得了突破性表现，在全尺寸SUV市场中，再次掀起与奔驰ML-Class和宝马X5这两个强劲对手的竞争浪潮。