“高颜值”和大天窗 试驾雪铁龙C3-XR

　　“趁着我们都还年轻，趁心中还有憧憬，自由地安排生命。”这段旋律是东风雪铁龙C3-XR电视广告的主题歌，白色的C3-XR与各项运动穿插出现在屏幕上，将这款小型城市SUV定义得格外鲜明。

　　一向以浪漫设计见长的法系车总喜欢不走寻常路，外形上的特立独行也往往令喜欢的人格外喜欢，难以接受的人格外难以接受。而今天我们请读者们试驾的东风雪铁龙C3-XR却融合了法系的优雅和雪铁龙全新的ARTECH设计理念，横向延展的前格栅与镀铬LOGO将车头与大灯一体化。下方蜂窝状的进气格栅与竖排6颗LED日间行车灯，以及车身防擦饰条、车顶行李架一起为C3-XR营造了一丝气势和野味。很符合它为年轻消费者所打造的定位，还是那句“趁年轻有憧憬”。对于外观的设计，今天到场的读者都是年龄在22～28岁的目标用户，他们的反馈是东风雪铁龙C3-XR虽然和东风标致2008出自同一平台，但呈现了不同的设计风格。C3-XR更加精致的细节处理和竖排的LED行车灯让它更年轻和耐看。

　　这款C3-XR源自雪铁龙C-XR概念车的设计，外形长、宽、高尺寸达到4262mm、1748mm、1557mm，轴距到达2655mm。这个轴距水平在同级别车型（标致2008、本田XR-V、现代iX25等）中已属上乘，所以C3-XR的前后排空间在稍后的试驾中，读者们也会给出测评。

　　我们今天试驾的是官方售价17.18万元的2015款C3-XR 1.6THP自动旗舰型，看名字就不难发现它搭载的是PSA集团与宝马联合研发的THP发动机。THP项目的原型机为Prince发动机，是针对1.4L～1.6L小排量开发研制的发动机。东风雪铁龙C3-XR所搭载的1.6THP发动机可以输出123kW的最大功率、245N·m的最大扭矩，参数水平上看和标致3008的发动机一致。与其匹配的是一台6挡手自一体变速器，实际驾驶中的换挡转速被控制在1700r/min左右，变速器响应油门踏板的开合比较积极。不过低速状态相当灵敏的油门会导致加速过程中的不顺畅，这点也许是不熟悉C3-XR的驾驶者比较苦恼的一点。

　　东风雪铁龙C3-XR采用的后扭力梁式非独立悬架回弹比较直接，在我们经过连续减速带的时候，颠簸比较明显。不过法国车一向也不以悬架的柔软来诠释舒适性，所以C3-XR的悬架设置亦在情理之中。

　　在回过头来看看C3-XR的内饰，基本全黑色的内饰风格简洁，这里的亮点是达到1.3㎡的全景大天窗。深色的内饰完全不显得暗淡，是因为足够的采光和精致镀铬部件的装饰。雪铁龙三辐式多功能方向盘集成了音响、音量控制、蓝牙、电话等功能。中控部分从上至下则依次是空调出风口、多媒体显示屏和空调控制区域，C3-XR有意减少了物理按键，将更多的功能通过触屏来实现，这使得中控部分简洁、友好。不过值得一提的是，我们所试驾的顶配车型配置的一键启动功能启动按键位于方向盘左侧，有别于大部分车型的按键设计，这导致读者在不熟悉的情况下，上车要先寻找一番。

　　不过对于C3-XR357L的行李厢空间和后排从容的头部、腿部空间读者们都评价颇高，这可以说是东风雪铁龙C3-XR的加分项。至于储物空间，车门上的储物空间容量可观，但中控换挡手柄前方的杯架就显得比较鸡肋了，因为当挡位推入P挡的时候那个杯架基本形同虚设。当然C3-XR还是有许多贴心设置的，比如方向盘左侧放置零钱的小储物格、随速音量、自动启停等等。作为一款10万～17万元的城市入门SUV，东风雪铁龙C3-XR有吸引年轻消费者的“高颜值”和大天窗，但配置方面的稍逊也令它“车无完车”。不过就像开篇我们提到的，趁年轻拥有自己的座驾才是最当务之急的选择。

　　读者评价

　　读者 蔡欣宇

　　外观 ★★★★

　　内饰 ★★★★

　　空间 ★★★★★

　　动力 ★★★★

　　操控 ★★★★

　　配置 ★★★

　　价格 ★★★★

　　5星为最满意，1星为最差

　　4.0

　　东风雪铁龙C3-XR给我的总体印象还是不错的，1.6T+6AT的动力组合让它成为该级别中动力比较强劲的车型，时尚的外观和出色的空间也给它加分不少。在驾驶时这辆车给人的感觉并不像一辆SUV，驾乘感受跟同级别的轿车相差无几，路感清晰，操控灵活，但不可避免的是悬挂偏硬，好在车辆的整体性很好，没有任何异响。再说说我认为不足的地方，首先，就是自动启停技术，貌似很高科技，但在实际使用中起步抖动很大，还会往前蹿一下，让人感觉不是很舒服；其次，高速时风噪和路噪较大，有点不符合这个价位的水准；最后，综合来看这款车性价比还是很好的，同样价格可以买到入门级的现代iX35、逍客这类车，但动力不如C3-XR。买个昂科拉、缤智什么的，空间又不够大。我想在10万～20万元区间的合资SUV中，东风雪铁龙C3-XR应该是不错的选择。

　　读者评价

　　读者 孙杨雨青

　　外观 ★★★★

　　内饰 ★★★★

　　空间 ★★★★★

　　动力 ★★★★

　　操控 ★★★★

　　配置 ★★★

　　价格 ★★★★

　　5星为最满意，1星为最差

　　4.0

　　初见这辆酒红色的东风雪铁龙C3-XR，感觉它的颜值很高，哈哈。尤其是竖排的LED日间行车灯，远远看上去特别有型。其次，我个人也比较喜欢它的尾部设计，“回”型的尾灯设计跟途观很相像。内饰风格简洁，特别是这个全景大天窗，在现在这个季节里，暖和的阳光透过天窗洒进车厢是多么惬意的感觉。不过，通过亲自驾驶我发现东风雪铁龙C3-XR的主、副驾驶都没有化妆镜灯，这或许会带给一些女车主不便，希望改进。

　　读者评价

　　读者 Arise

　　外观 ★★★★

　　内饰 ★★★★★

　　空间 ★★★★★

　　动力 ★★★★

　　操控 ★★★

　　配置 ★★★★

　　价格 ★★★★

　　5星为最满意，1星为最差

　　4.1

　　最初选车的时候，确实考虑过城市SUV，福特翼搏、现代iX25、广本缤智……其实可选的区间还挺大的，今天也有幸近距离地试驾体验了东风雪铁龙C3-XR。之前对于法国车接触的并不多，一直以来的印象是外形设计另类，不过这次东风雪铁龙C3-XR却给了我一个意外，因为C3-XR的外观很有亲和力，年轻又活力，看到车顶架就很想把它开到郊外去。不过它的全景天窗只有顶配车型才有，加装需要5000元，还有就是全系都没有座椅加热功能，不过外形上的优势和大空间可能都会让喜欢它的年轻人为之心动。