不甘落后 试驾来自五菱家的SUV宝骏560
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2015/7/14 12:30:00
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内饰
内饰采用了对称式布局,全黑色内饰配合镀铬装饰条以及仿碳纤维面板,显得更加年轻也更加运动。三辐式方向盘尺寸有些偏大,配合带有红色走线的真皮包裹手感还是不错的,定速巡航开关也设计在了方向盘上。
无钥匙进入以及启动功能只出现在顶配车型上,另外遥控钥匙支持遥控车窗下降,但是没有遥控车窗上升功能。车内中控台的质感很细腻,只是可惜整个中控台均采用了硬塑料材质,不过考虑到它8-10万的预售区间,这样的设计也算合理。空调采用了传统的手动空调,并没有采用自动恒温空调,而且也没有温度数字显示,感觉略微有些原始。
多媒体系统的操作界面很简洁,造型点儿像windows8的初始界面,没有二级菜单,很容易上手操作。导航界面可以选择五菱以及宝骏的服务点,五菱以及宝骏在全国有2600家经销商以及4S店,几乎遍布了所有城市,这也是五菱庞大用户基数的保证。蓝牙电话连接好了以后,可以同步手机内的电话本以及通话记录,在使用完成后还可以删除,当然蓝牙音乐功能也是同样支持的。
2017年8月15日
直接升级更大空间 试驾宝骏560 七座版
宝骏品牌延续了五菱神车的神话,在较低的价格、丰富的配置和稳定的质量的基础上进一步提升品质,为消费升级的新老消费者提供了更好的选择,自从560推出自动挡车型后,随着市场变化,7座SUV的需求正逐渐显现,宝骏适时推出了七座版的560,那么它究竟如何呢,一起来看看。
目前宝骏560七座版只有两款车型,此次试驾的是使用了双离合变速器和搭载了燕飞利仕音响系统的顶配车型,指导价11.78万元。
在顶配车型上还配备了胎压监测和前后驻车雷达、360度环影、定速巡航、电动全景天...
查看全文>> 更多相关>>2017年8月15日
从此享受轻松驾驶 体验宝骏560自动挡 一讲到手动挡或自动挡车型,话题就多了。说来也巧,我就是手动挡车型的车主,早已经习惯了踩离合、换挡这一套驾驶流程。但手动挡并不受家里的女性欢迎,主要原因是她们觉得不好控制,遇到塞车左脚也累。所谓“一叶知秋”,这大概不是个案,而是用车的普遍问题吧。宝骏560自动挡就是为了解决这一问题而来。
对宝骏560而言,自动挡车型的到来应该是里程碑意义的,毕竟自2015年7月上市以来,宝骏560首次有自动挡车型,结束了车系仅有手动挡和iAMT智能手动挡的历史。我以为一辆有如此重大意义的车型会被赋予...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月21日
或配备第三排座椅 曝宝骏560七座版谍照 近日,一组宝骏560新车型的谍照被曝光,新车外观方面变化不大,内部或配备第三排座椅。
重要信息:
·车内具有第三排座椅,备胎由行李厢内改到车尾下方
·或将换装后独立悬挂
外观方面:新车外观继续保持现款车型的外形,整体比较圆润,前脸仍然采用多横幅镀铬进气格栅。车尾方面,由于是测试车辆没有安装后保险杠,可以看到备胎已经从车内移到了车底。另外,前期曝光的谍照显示,新车还将换成后独立悬架。
内饰方面:从谍照来看,新车内部预计将会有第三排座椅的配备,而其他方面预计不会有太大变化。...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月20日
搭CVT变速箱 宝骏560 CVT车型测试谍照 日前,我们从相关渠道获得了一组宝骏560自动挡车型的测试谍照,根据谍照显示,新车将搭载一台CVT变速箱,该车的推出将进一步丰富宝骏560车系的产品线。同时也将使“宝骏SUV车型无自动挡”成为历史。
根据谍照显示,宝骏560 CVT车型的外观相比宝骏560律动版车型并未发生明显变化。值得一提的是,测试车配备了尺寸为225/55 R18的米其林品牌轮胎,未来量产后该轮胎是否会成为自动挡车型标配,值得期待。
根据谍照显示,测试车的内饰与目前在售的手动挡车型基本一致,而其...
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