配置落后是致命伤 简析中华V3的进与退

　　一直以来，我们认识的华晨汽车都是以宝马为主导，所以，当华晨中华V5出现的时候，我们发现，中华V5总有点宝马的影子。以较为低廉的价格出售，却拥有宝马的模样，或许，这是一个噱头，而这也是华晨中华比较喜欢做的事。今年，华晨中华V3又紧接着上市，不过，这款依旧满是宝马的身影的中华V3，并没有太多的亮点。

　　2015年5月份，鲜有新车问世的华晨中华终于又迎来了自己首款的小型SUV车型，中华V3。这款中华V3起初受关注的面还是很广的，无论怎么说，华晨宝马总是让人觉得华晨汽车的技术和质量是非常可靠的，况且，还是一款小型SUV，当然没有理由不火。

　　不过，从上表来看，在竞争激烈的小型SUV市场中，中华V3并没有抢占过多的份额，几千的销量只能说平淡无奇，与之前热议一片的情况形成鲜明对比，总让人有点“雷声大雨点小”的感觉。通过对比我们可以发现，虽然中华V3起步价较低，但顶配的价格却超过了10万元，而且再看它的配置，最低配的配置完全不带有些许的诚意，能少则少，能无则无。最重要的，中华V3除了酷悦型和旗舰型两款配有ESP车身稳定系统，其余皆不配备，这样的情况，这样的状态，要想抢占多点市场份额，显然很难。

　　所以说，配置的落后，是中华V3最为致命的一处。

　　若要说中华V3有何过人之处，总是有一点的，那就是它搭载的1.5T发动机。110kW的最大功率和220N·m的峰值扭矩，在同级别车型中，动力上是相当不错的。这一点，从技术层面上来说，确实是值得称赞的。

　　然而，无论怎么说，要想赢得市场，单靠这1.5T来显摆技术显然是行不通的。一般来说，消费者买小型SUV，动力并非关键，经济实用才是最重要的。华晨汽车本有着先天的优势，却不过多的为自己塑造好自主品牌的形象，一直抱着宝马的大腿发展，终究不是长久之计。