有自己的独门妙招 场地试驾体验陆风X7
同一天上市的三款车中这款陆风X7无疑使最具有话题性，由于“独特”的外观设计已经名扬海外，不过逆向设计这事儿在国内也不是首例，只是陆风选的对象太耀眼。不过就我随机访问了几位看车的群众来看，他们似乎对像路虎这件事儿不怎么在乎，反而更在意的是车内那种豪华的设计风格和丰富的配置，这就从侧面说明陆风X7也有自己的独门妙招。
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陆风X7正式于2015年8月6日上市，此次陆风X7推出了尊享版、尊贵版、旗舰版三款车，售价分别为12.98-14.78万元。新车的最终售价与之前13.5-15万的预售价相差不多，但目前均为前驱自动挡版本，后期有望补充四驱版本的车型。但笔者认为未来X7应该推出手动挡车型，这个价位的消费者对手动挡的接受程度也非常普遍。
| 陆风X7 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 8AT 全景尊享版 | 12.98 |
| 8AT 全景尊贵版 | 13.98 |
| 8AT 全景旗舰版 | 14.78 |
那么网友们对这个价格的接受程度如何呢？在网友们愤愤的评论中我胆战心惊的选了几条，下面展示：
广大网友们的意见是如果排量能削减零点几，然后价格降个一两万，关注度将大涨。但笔者在这里也只是展示民意，至于X7本身的定价，目前就其配置和用料来说，还是非常具有性价比的。
抛开外观的争议，陆风X7在内饰方面的用心程度就必须点赞，大量的软性搪塑材料和真皮打造出的座舱视觉相当不错，而且人机工程设计的也很到位。配置方面，陆风X7全系标配的配置就相当全面，而顶配车型的配置单已经可以叫板极光真身了。所以这个价位能买到如此漂亮的内饰设计和丰富的配置，目前国内也是非常少有的选择。
除此之外高配更有主驾驶电动6向调节座椅、胎压监测、360°全景影像、GPS、前后安全气帘等配置。但奇怪的是陆风X7并没有配备后排空调出风口，另外大灯高度调节这种在其他车上几乎标配的配置X7只有顶配车有。高配车的座椅采用了花纹样式真皮座椅，皮质相当柔软，而且乘坐感受也非常出众，点赞。
从设计这个方面来说，笔者觉得陆风X7的竞争车型应该有众泰T600、哈弗H6、长安CS75等热门车型，当然这个级别的国产SUV还有很多，新上市的如传祺GS4、东南DX7、名爵锐腾、启辰T70·······反正可选的车型是相当多的。
就竞争力来说，陆风X7凭借的是极光壳带来的拉风外观，做的非常到位的内饰设计和丰富的配置，再加上陆风是专业SUV厂家，所以在底盘调教方面有比某些竞争对手更优秀的功力。但X7比较明显的弱点就在于空间（包括储物空间）确实没有很充足，动力总成的匹配程度还有很大的进步空间。
由于时间非常紧张，到现场后已经比较晚了，所以我只能在很短的时间内体验和试驾了这款陆风X7。至于外观内饰的设计已经在我们的实拍中说的非常详细，这里我也再不铺开介绍。简单的有针对性的体验这辆车留给我的几个映像在下文中列出：
