高颜值/更轻更快 实拍奥迪新A4/旅行版

    我很想说，在宝马3系和奔驰C级之后，我们终于迎来奥迪新A4了。因为只需要看看销量，就知道奥迪A4（国内为A4L）才一直是最受国内消费者欢迎的豪华品牌中级车。虽然宝马3系有让人津津乐道的乐趣，奔驰C级有同级中无与伦比的豪华感。但奥迪A4的低调、易于驾驶、大空间的均衡性能让它有最好的适应性。

    奥迪新A4对哪些部分需要改变有非常深刻的认知，那就是内饰、配置、动力，这些是目前它和竞争对手差别最大的部分，而外观的提升并不算明显。实际上新TT也是这样，奥迪很会抓重点，个人觉得这样的改变已经足够了。

外观：车头/车尾设计更精致 侧面变化并不明显

    看新A4的前脸，大格栅、LED灯、以及雾灯，会觉得奥迪的设计越发凌厉了，冲击力很强，也非常精致。虽然精致能用来形容很多车的感觉，但奥迪A4显然是最适合这个词的车型之一。另外在车头部分能看到车辆碰撞预警系统的摄像头，它可以与雷达配合，检测车头100米内的行人和车辆，在紧急情况下可辅助刹车。而在车尾部分，新的尾灯也很讨人喜欢。

    我们还看到了新A4 Avant，也就是旅行版。在宝马3系、奔驰C级都有旅行版在国内销售的前提下，A4旅行版是时候来到消费者身边了。从照片上看，奥迪A4 Avant更显修长，车辆C柱之后的设计依然非常规矩，这样严谨的线条可能尤其适合处女座。

    新车侧面变化并不明显，只是侧裙位置采用了和现在相反的设计。现款车是向外凸出的，新车则是内凹的，这使车侧看上去更有立体感。奥迪新A4风阻系数非常低，三厢版车型只有0.23，旅行版风阻系数为0.26。这些都是车身尽量符合空气动力学，尤其是轮拱等细节部分气流畅通，底盘平整带来的结果。总之，奥迪新A4的外观设计虽然和现款车相比变化不是很明显，但整体视觉效果的提升特别显著，而且都有利于提升车辆性能。