鸥翼式车门是亮点！关于特斯拉Model X

在位于北加州的工厂里，特斯拉公司正式发布了Model X车型，这款车是特斯拉公司的首款跨界车，虽然它与大家熟知的Model S有着同样的结构和动力系统，但Model X却有着7座的布局，这也是这款车最大的看点之一。在发布会仪式上，特斯拉对这款车进行了全面的介绍，并表示大家如果能理解这个项目的困难程度，他们可能不会采用如此复杂的设计，但好在Model X最终还是顺利亮相，并且有着比Model S更加出色的表现。随后媒体也对这款电动跨界车进行了试驾，并总结了一些主要看点。

鸥翼车门

毫无疑问，特斯拉推出的这款跨界车最大的看点就是这对鸥翼式车门，虽然这并不是市场上唯一采用鸥翼式车门的车型，但在跨界车中，这个设计还应该是首次使用。鸥翼式车门能够让车辆更容易挤进狭小的停车场（特斯拉称这对鸥翼式车门只需要300mm的横向空间就可以打开），但对停车空间的高度有了限制，但好在特斯拉为其安装了足够智能的传感器，使得车门能够自动识别车顶的可用空间，避免碰到墙面。

隐身的门童

在高档酒店公寓门口都会有一些门童为车主开关车门，服务甚至周到。而在这款Model X车型上，特斯拉的工程师看来也受到了门童的启发，为其开发了一个智能开关车门的功能（前排），当车主靠近车辆后，车门就能够自动开启到45°，当然如果开启空间不够会自动缩小角度避免碰撞。当车主进入车内之后，踩下刹车踏板，车门就会自动关闭吸合，感觉就像有个看不见的门童在为车主开关车门。当然如果车主并不愿使用这个功能，可以选择关闭，亲自手动开关车门，或者通过17英寸的屏幕控制车门。

全景风挡

“全景天窗”这个名词已经从高端豪华车的广告词变成了什么车都能够使用的配置，但特斯拉在Model X上创造了新的名词——“全景风挡”，特斯拉称这款车型采用的风挡面积是目前所以汽车中面积最大的一个。实际上这块风挡的顶部已经延伸到了前排乘客的头顶，视野面积相当开阔。

伸缩遮阳板

由于风挡面积过大，传统的遮阳板已经无处安放，特斯拉的工程师设计了一个全新类型的遮阳板安装在了A柱位置，这个遮阳板采用了伸缩式设计，如果需要的话可以将其横向拉出为驾驶员遮挡阳光。

快！

采用了和Model S P90D车型相同的动力系统，Model X的前轮能够输出259马力，后轮拥有503马力，综合扭矩输出960N·m，极速250km/h。Model X P90D Ludicrous型号的百公里加速时间为3.2秒，非Ludicrous型号的普通版P90D车型也能够在3.8秒内完成百公里加速，特斯拉随后将推出的90D车型百公里加速成绩约为4.8秒。

超长待机

Model X P90D的官方续航里程为400km，比轿车Model S车型只少了5km，即将发布的90D车型会采用低滚动阻力轮胎和功率更小的电机，续航里程将会增加到411km。

排队

如果现在订购Model X车型的话，特斯拉的销售人员会告诉你请耐心等待8-12个月。Model X P90D基本款车型的售价为132,000美元，Ludicrous型号售价为142,000美元。

第二排座椅“专利”

为了提高舒适性，Model X车型的第二排座椅采用了新的设计方式，在提高舒适性的同时也增加了座椅底部的空间。当然这个设计并非易事，在采访中，特斯拉的工程师称要知道这个事情有这么麻烦就不会这么做了。

安全性

大家都会认为如果车辆翻滚，这对鸥翼式车门并没有什么好处甚至会因为无法打开车门而错过最佳逃生或抢救时间。但特斯拉表示位于地板上的电池组很大程度的降低了车身的重心，这也是避免车辆出现翻滚的最直接方式，并且车身强度也完全可以承受侧面碰撞，不出意外的话，这款车型将会成为第一个得到5星碰撞成绩的 SUV。

隔音很好

这款跨界车的隔音做的非常不错，在不打开17个扬声器的时候，车内还是非常安静的，此外这款车的中控拥有一个iPhone接口，要知道Model S车型上还没有这个接口。

大尺寸轮圈

我们试驾的这辆车采用了前265/45-R20后275/45-R20的Continental CrossContact轮胎，除了这套20英寸轮圈之外，特斯拉还提供21英寸和22英寸的选装方案。

七座

这款跨界车的车身尺寸并不算大，但确实采用了七座的布局方式，由于采用了鸥翼式车门，第二排乘客的头部空间会因为车门铰链安放的问题收到了一定程度的压缩。第三排座椅能够容纳两名成年人，头部和腿部空间还可以接受，应对短途旅行没有什么问题，并且鸥翼式车门设计也让第三排乘客的进出更加容易。

拖拽能力

Model X P90D能够拖拽超过两吨的货物，拥有如此的表现，其自重却并不比当前三排座SUV车型更重。

电动尾翼

Model X车型的电动尾翼拥有三个位置可以调节，在停车的时候会完全收起；低速时，尾翼升起但会保证车内后视镜的视野；高速时，尾翼会继续提升角度来改善尾部乱流。