双重身份来挑剔 赛道体验全新高尔夫GTI

    关于第七代高尔夫GTI我们已经有了很多的试驾体验和评测文章，这次的试驾我们换点新鲜的。GTI在国内市场的唯一直接竞争者就要数进口福特的福克斯ST了，而我要以福克斯ST车主的和一个业余车手的双重身份来挑剔的检验全新高尔夫GTI。GTI，你能过我这关吗？

“赤果果”的“吹流弊”环节

对外观和内饰的评判

    对于钢炮车型来说，外观设计相对较为纠结，它们既要能让内行人一眼看出它们的不同，又必须让外行人看着自己时满脸充满着疑惑，既特别又不能过于扎眼。

    相比之下，福克斯ST的橙色版本就略显浮夸了，过于张扬，但即使这样我依然偶尔会被加油员邀请至92号加油枪。

小场地初尝全新GTI

    如此在小场地内驾驶全新GTI算得上是十分惬意的事，它的动力储备充足，制动系统灵敏且力道很大，转向基本没有虚位，所有的表现都算得上是可圈可点，驾驶者开起来也十分轻松。作为ST车主的我对这个新一代的宿敌也心生好感了。

赛道驾驶体验

    初步了解了全新GTI后，我对其赛道表现十分期待，在赛道上车辆所有的弱点都将显现无遗，全新GTI还会如刚才那样完美吗？

全文总结：更适合普通人群，但忽略了真正的关注者

    手动变速箱的缺失、无法关闭的ESP、过于死板的底盘调校，全新GTI给驾驶者思考和创造的空间太少。也许这样会让更多普通消费者更轻易的享受速度的快感，但对于真正关注这些性能钢炮的车迷，这么做也许太过残忍了。好吧，踏实坐回ST，我该回家了。