大帅哥 实测大迈X5自动挡次低配地主型
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2015/11/18 13:26:00
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动力方面,众泰大迈X5地主型搭载三菱4A91T系列发动机,传承技术成熟、性能稳定、爆发力强,其最大功率为110kW,最大扭矩为195Nm。
驱动形式方面,大迈X5并没有推出四驱车型,而是采用了城市型SUV常见的前驱形式。悬架的结构方面,前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用了扭力梁式半独立悬架结构。
首先试驾大迈X5,灵敏的油门和不错的升挡速度给我留下了深刻的印象。1.5T发动机的涡轮介入时间较晚,车辆起步时不免让人有“肉”的感觉,好在转速表很快就会达到2000rpm,随着车速的逐步上升,你会意识到这款1.5T发动机的动力强劲,变速箱的齿比控制的也很紧凑,涡轮介入之后车速的提升会明显的加快。
车内的噪音控制并不出色,可以预想到出于成本的考量,厂家在众泰大迈X5隔音方面所做的工作可能并不那么多。高速行驶时,轮胎所带来的胎噪还是十分明显。
绕桩环节,大迈X5的悬架调校比较运动,整体的悬架调校比较紧致,但是由于是SUV车型,较高的车身使大迈X5在高速转弯时,车身的侧倾比较明显。
由于良好的避震系统,最终使车辆姿态保持在一个良好的可控范围。
0-100km/h加速测试:
上车后关闭车身稳定系统,左脚踩死刹车并将油门踩到底,此时发动机的转速保持在2200rpm左右,松开刹车,车速逐渐上升,最终0-100km/h的加速成绩为10.94s。
100-0km/h制动测试:
大迈X5的制动力表现十分出色,经过多次测试,刹车盘完全没有出现过热的情况,制动力表现同样非常出色,全程几乎都保持在-1G左右,而且没有明显的衰减,表现十分稳定,最终100-0km/h的制动成绩为41.66m。
编辑点评:众泰大迈X5并不是那种第一眼就会被相中的产品,但是凭借大气沉稳的外观造型又使消费者对它有的一种“意犹未尽”的感觉。当进入车内,并且实际驾驶起这款产品的时候,便又是另外一番景象了。原创度颇高的中控台看出了厂家的诚意,丰富的配置和舒适的座椅都是其在和竞争对手对抗时的筹码。发动机与变速器的匹配度有些差强人意,随着时间的推移,相信众泰汽车会持续完善自身的不足,使大迈X5变得无可挑剔。作为众泰汽车的第二款SUV产品,大迈X5能够做到这些已经十分让人满意。
2016年1月17日
价格或下探到7万元以下 众泰将推大迈X5 近日我们从相关渠道获悉,众泰计划在2016年6月份推出大迈X5的1.6L车型,从而进一步拉低该车的入门价格区间。
目前有关众泰大迈X5 1.6L车型的消息非常有限,不过预计1.6L车型的推出将会进一步拉低该车的起步价格,编辑推测,新车型价格或将下探到7万元以下,如果这样的话,对于一款紧凑型SUV而言,此价格还是很有竞争力的。
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做法接地气 实测众泰大迈X5 CVT知县型 与以往“豪华型”、“旗舰型”不同的是,众泰大迈X5的自动挡居然是以欢乐斗地主里的等级来区分车型,这样接地气的做法合适吗?好吧,这至少能让我记住它了。
此前我的同事李明凯曾试驾过大迈X5 1.5T手动挡车型,不错的换挡手感与偏硬的悬挂给人印象深刻,而眼下这台搭载了CVT无级变速箱的大迈X51.5T会有怎样的表现呢?
关于众泰大迈X5 1.5T CVT知县型
虽然众泰大迈X5 在外型上还是免不了一眼看上去就像某车,但在它身上我们还是看到了比T600更多...
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整体设计十分时尚 众泰大迈X5 9月上市 近日,众泰官方发布了众泰大迈X5的实车定妆照,新车将于8月31日开始预售,9月份将正式上市。
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内饰方面:大迈X5在内饰方面也在营造一种年轻化的氛围,三幅式方向盘、多边形仪表盘和不规则造型的空调出风口,使内饰看起来新颖别致。中控台部分采用...
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内饰突显家用风格 大迈X5 1.6L超值版 9月28日,众泰公布了大迈X5 1.6L超值版的市场指导价格,两款车型售价分别为6.99万和7.59万元,新车型进一步拉低了该车系的入门级价格。
众泰大迈X5超值版 指导售价
车型
售价(万元)
1.6L 手动 舒适型
6.99
1.6L 手动 时尚型
7.59
外观方面,大迈X5 1.6L超值版车型维持了现款车型的造型,仅将侧面前翼子板处的TURBO字样标识更改成为了VVTi字样标识。
内饰方面,大迈X5...
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