舒适的实用派 一汽奔腾X80舒适度测评

    环节五：悬挂支撑测试

    底盘悬挂方面，通过对X80在50km/h进行绕桩测试后，可以看出它的车身侧倾较为明显，但对于一辆注重舒适性的SUV来说也属于正常现象。因为较高的车身让它的重心较高，并且偏舒适性调校的底盘悬挂，在兼顾舒适性的同时，势必会对侧向支撑有所影响。但在绕桩过程中这辆X80仍然能保持良好的循迹性，不会出现明显的滑动，所以在可控性方面还是能够得到保证的。

    环节六：悬挂软硬测试

    从慢动作演示动态图可以看出，在经过减速带时，避震器能有效的过滤震动，较厚的轮胎壁也能起到一定的缓冲作用，所以在车内实际感受通过减速带或坑洼路段时，车内的感受还是非常舒适的。

    编辑点评：通过以上几项测试可以看出，X80在乘坐舒适性方面有不错的表现，内饰整体做工尚可，且便利性和实用性配置丰富。在隔音方面X80同样有不错的表现，甚至已经与合资高端品牌紧凑型SUV相差不多。悬挂设定属于偏舒适的类型，在通过颠簸路段时，悬挂能很好的过滤掉多余的震动，带来舒适的驾乘感受。整体来说，如果你更注重日常使用中的实用性与舒适感，那X80在同级别中还是个不错的选择。