豪华在心里 海外试驾全新奥迪A4 allroad
上一代车型作为A4 allroad的初代品,行驶质感中很喜欢表达野性的一面。眼前的全新车型明显内敛了,2.0T发动机调到252马力370扭矩,但用起来一点也不狂躁,总是保持充沛低调的状态,非常文明。整车的行驶质感有很大提升,车厢的静谧程度和A6无差。
奥迪车的悬挂一直都很硬朗,全新A4 allroad在过硬坎时还是显得非常紧,但是较长的悬挂行程又能化解坑坑洼洼。采用ultra技术的新一代奥迪秘密武器quattro系统终于现身,行驶模式增加了offroad,不过5种模式下底盘的舒适性和稳定性似乎都一样高,公路上实在试不出差别。
最新一代quattro四驱系统在正常情况下可按40:60的比例将动力分配到前后轴,而极限情况下,前轴最多可获得70%的扭矩,后轴最多可获得85%扭矩,在面对湿滑或冰雪路面上,quattro系统可以将车辆安稳的控制在安全的行驶轨迹内。在弯道中,可靠的四驱系统以及强劲的动力,可以让我们在出弯时更早的全油门加速。
奥迪A4 allroad虽然比一般轿车的底盘更高,但却丝毫不影响它的驾驶感受,前后均采用了五连杆式独立悬架,并运用了大量的铝合金材质,降低重量的同时可进一步提升弯中的动态表现。相比SUV或者轿车,奥迪allroad车型最大的好处就在于,既可以发挥轿车的操控优势,又可以面对比较复杂的路况,轻松通过各种非铺装路面,它的适用性更广。
总结:全新奥迪A4 allroad quattro比上一代不仅有了性能、配置、科技方面的全方位提升,更让人惊讶的是在豪华感方面的进步。就奥迪在中国的战略而言,车型的不断丰富指日可待,既然RS6这样的神物都来了,相信全新A4 allroad已经不远。期待吗?别急!再等等,因为让全新A4L先来!
2016年1月20日
打压对手 全新奥迪A4 2.0TFSI德国试驾 在近年的德系豪华品牌中型车大战中,奔驰拿出了最新的C级,宝马也把3系更新换代,缝缝补补卖了7年之久的A4亟需一次彻底的改变,现在奥迪终于把完全革新的A4推向市场。我还记得2015年法兰克福车展上新一代奥迪A4展台被挤得水泄不通的场景,它获得的关注度非常高。新一代奥迪A4无论在欧洲还是在中国市场上都是举足轻重的车型,奥迪把近年的大量先进技术应用到了它的身上,我们之前也已经对新一代A4的技术亮点进行了介绍。这一次我在德国为大家测试的是一辆标准轴距高功率版的奥迪A4 2.0 TFSI(下文简称...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月3日
长途公路之旅的利器 试驾奥迪A4 allroad
导读:旅行车(wagon),在国内被车迷们亲切地称为“瓦罐”。不过,受限于国内消费者的认识和接受程度,每一款“瓦罐”的推出,都注定会成为小众化的选择。
奥迪A4 allroad,是一款特别的的车型——跨界旅行车。相比传统的旅行车,它提高了离地间隙,有了更好的通过性。国内的路况大家都懂得,高的离地间隙绝对是个好事,配合自身的其他优势,让A4 allroad成为一款长途公路之旅的利器。
奥迪赶在2000年前发布了一款全新的车型——Allroad,该车以A6 Avant为基础,比SUV...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月18日
能爬山能涉水 详细测试奥迪A4 allroad
定位:进口身份,配备四驱的高底盘
初见到奥迪A4 allroad我们不难想象到旅行车的造型,实施上在外观方面它非常接近于奥迪的旅行车A4 Avant,不过它却有着更高的离地间隙。所以相比于传统的旅行车,A4 allroad的180mm最小离地间隙则让它有着更加实用的通过性能。
【上图为本次测试的奥迪A4 allroad】
【上图为海外版2013款奥迪A4 avant(定位为旅行车)】
与国产的A4L相比,有着进口身份的A4 allroad采用了国外的...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月30日
预计今年国内上市 解析奥迪A4 Allroad 随着国内消费者的日趋成熟,以家庭出行为诉求的旅行车逐渐开始被人们所接受,而对于豪华品牌来说,其切入的力度自然会更高。随着奔驰C级旅行车、宝马5系旅行车的相继引入,奥迪开始计划在这个细分市场推出同类型的车型。联想到一汽-奥迪销售事业部执行副总经理张晓军曾在专访中提出过奥迪会将旗下全系车型引入到国内市场,那么A4 Allroad肯定也在列,而前段时间奥迪A4 Allroad在第一次在国内曝光,预计今年正式在国内上市。
奥迪A4 Allroad虽然也是一款衍生的旅行车,但是相比传统的旅行车还是会有很...
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