“s”的运动 试驾哈弗H2s蓝标/红标版
作为国内生产SUV的佼佼者，哈弗在销量上取得了令人羡慕的成绩。随着不断的发展，哈弗的产品线也在逐渐丰富，并且更深入挖掘SUV的各个细分市场。早在2015年的上海车展中，该品牌就发布过一款名为Concept B的概念车，随后的车型申报图中命名为F2。此次试驾的哈弗H2s便是该车型的量产版本，并正式将其划归到H2车系中，该车型推出了红标以及蓝标两种版本。面对众多竞争者，哈弗H2s能否在小型SUV市场再次掀起波澜？
作为一款全新的SUV车型，哈弗H2s正式划入H2车系中，外观、内饰全部重新设计，并且大部分延续了概念车的思路。车辆定位于小型SUV，其中“s”象征着运动。
哈弗蓝标H2s采用了全新的设计语言，相比哈弗H2更加偏向运动（以下简称蓝标版），大量平直线条的应用，勾勒出足够犀利的外观。而相比蓝标版H2s的运动，红标版车型的设计相对沉稳一些（以下简称红标版）。此外，H2s的离地间隙达到了190mm，搭配车身四周的银色护板，显得野性十足。
蓝标版H2s采用了哈弗最新的设计语言，丰富的线条很有层次感，看上去也更加年轻。
蓝标版车头采用了较为平直的设计，车灯与进气格栅连成一体，增加了车辆的辨识度。
试驾的车型采用了六边形进气格栅，中间是三条粗壮的镀铬装饰，运动气息浓郁。
蓝标版的车灯造型别致，集成LED日间行车灯、转向灯以及带有透镜的大灯。
前雾灯的配备使车辆在雾、霾等天气环境下的安全性更高。
四颗泊车雷达可以降低发生剐蹭的风险，只不过位置有些高。发动机护板配备了导气槽，对于降低风阻有一定的帮助。
车身侧面采用了溜背的设计，搭配较高的离地间隙，有几分跨界掀背车的感觉。此外，红标板则保持了相同的造型设计。
行李架方便加装额外的装备。
门把手采用镀铬装饰，并且试驾车辆还配备了无钥匙进入功能。
车尾的设计比较紧凑，与车头形成了鲜明的反差，点缀其中的镀铬装饰则提升了整体性。
不规则造型的尾灯与头灯相呼应，点亮后拥有很高的辨识度。
后摄像头位于牌照框上方，与泊车雷达共同降低发生剐蹭的风险。
“双边两出”的多边形排气，搭配发动机护板让H2s更为野性与动感。
轮胎采用了Cooper（库伯）的CS4系列，尺寸为215/55 R18，这款轮胎主打静音与舒适，实际的静音表现也相当不错。
红标车型则相对沉稳，同样采用了哈弗最新的设计语言。
大尺寸进气格栅与现款H2有几分相似，牌照框也相应的挪到了下方。
红标版大灯造型相对规整，LED日行灯位于大灯顶部
红标板车型则显得更加大气，车尾最大的区别在于牌照框的位置以及后保险杠的造型。
