能否展现过硬品质 冰雪试驾森雅R7自动挡

今年上半年，一汽森雅试水SUV市场推出R7车型，但当时只推出的5速手动车型显然不能满足广大消费者的需求，为丰富其产品线，在前不久的广州车展上，搭载了爱信6速手自一体变速箱的自动挡车型正式与大家见面。如今这款自动挡的森雅R7尊贵型顶着凛冽的寒风与我们在雪乡相见了，让我们看看在这个手机相机都“罢工”的地方森雅R7能后展现过硬品质。

大众设计公司IDG担当外观设计

森雅R7的自主化设计程度很高，找不到明显的模仿痕迹。从外观看来自动挡车型与之前上市的手动挡变化不大，大众设计公司IDG为其设计的外观充满了德式的规整的风格，但整体圆润饱满让稳重中透着活泼的气质。

规整的横向平行线设计的中网确实很像大众设计师之手，但与其自然过度的大灯却要更加的犀利。

前鹰眼大灯拥15颗LED日间行车灯、有大灯四级亮度可调及近光灯延迟关闭功能，并且前雾灯拥有转向辅助功能，为你的夜间山路提供了很好的照明效果。

森雅R7的长宽高分别为4305×1780×1655mm，其中轴距达到了2600mm，在同级别中很有竞争力。

车尾的设计与前脸相呼应，简约饱满，鹰喙式尾灯由LED发光体组成，布局较高，将整个尾部视线提高，彰显紧凑型运动风格。中高配车型均配备后车雷达和倒车影像。

与手动挡车型明显的变化就是R7采用了全新的轮毂设计----17寸刀锋运动式铝合金轮毂。