沉稳伴随优雅 测全新林肯大陆3.0T AWD

◆0-100km/h加速测试

　　在加速测试时，林肯大陆允许发动机以3000rpm左右的转速起步。尽管3.0T发动机拥有570Nm的强大扭矩，但得益于四驱系统的配备，林肯大陆在起步瞬间基本没有出现轮胎打滑现象。变速箱在加速过程中的换挡速度一般，导致G值波动较大。最终测得林肯大陆0-100km/h加速时间为5.65s。

林肯大陆允许发动机以3000rpm左右的转速起步。尽管3.0T发动机拥有570Nm的强大扭矩，但得益于四驱系统的配备，林肯大陆在起步瞬间基本没有出现轮胎打滑现象。

◆100km/h-0刹车测试

　　在刹车测试中，悬挂系统为车身提供了强有力的支撑，车身姿态很平稳，车头没有出现明显的下沉。制动力输出足够均匀，最终测得林肯大陆100km/h-0刹车距离为38.96m。

在刹车测试中，悬挂系统为车身提供了强有力的支撑，车身姿态很平稳，车头没有出现明显的下沉。

◆绕桩测试

　　对于林肯大陆这样的中大型豪华轿车来说，做绕桩测试一般都不是什么有趣的事。但林肯大陆紧绷且富有韧性的悬挂并没有在这个大家伙绕桩时延缓车辆的重心转移速度，对于侧倾的控制也非常到位。另外，得益于四驱系统对动力的合理分配，在绕桩时车尾具有不错的跟随性，只要控制好油门，驾驶员很容易找到一个合理的绕桩节奏。

林肯大陆紧绷且富有韧性的悬挂并没有在这个大家伙绕桩时延缓车辆的重心转移速度，对于侧倾的控制也非常到位。

得益于四驱系统对动力的合理分配，在绕桩时车尾具有不错的跟随性，只要控制好油门，驾驶员很容易找到一个合理的绕桩节奏。

　　编辑点评：

　　就像你看到的这样，林肯大陆回来了。全新的设计让它变得足够沉稳，独具匠心的细节又让它足够与众不同。虽然它开起来会有那么一点点瑕疵，但那种独有的豪华感仍然能让你沉醉。不过，林肯大陆的同级对手也不是吃素的，奔驰E级刚完成换代，宝马5系即将换代，奥迪A6目前主打性价比……除此之外，还有凯迪拉克CT6、捷豹XFL、沃尔沃S90L等“非主流”对手，他们的实力也不容小觑。想要在中大型豪华轿车市场上分得一杯羹，林肯大陆还有很长的路要走。