650S的继任/2.9秒破百 解读迈凯伦720S
自从今年上海车展过后，我在网上经常看到这些“炸眼”的词汇，也让我忍不住好奇心地去看个究竟！原来是迈凯伦650S的下一代。我坦白，自己是个不折不扣的法拉利车迷！最爱的当然是1968年法拉利推出的Dino 206GT，这款车型不仅体现了法拉利先生的爱子之情，也为公司之后的中置发动机车型奠定了基础。话说回来，当我浏览了这些词眼之后，确实让我感到惊讶，也为法拉利感到忧虑，它就是迈凯伦Super series系列的又一力作——迈凯伦720S。
我今天要跟大家说的不是这车什么样，内饰工艺又如何等等，因为这些，各大网站早以在车展期间出过静评文章，而我要说的是迈凯伦继MP4-12C亮相以来就一直使用那台M838T 3.8T发动机，也获得了大大小小不少奖项，但是随着720S上市，这台千年3.8T发动机也走向了“终结”，取而代之的是全新4.0T发动机。不用说这台代号为M840T的4.0T发动机，动力更加强暴，燃油经济性更高，继而新车性能也更强。可是，720S仅仅是换个4.0T发动机就能提高这么多性能吗？就这么简单？
带着疑问，我们先从720S的背景到新发动机优势，再到新车改良设计来看看这位Super series家族新成员的能力吧！
2018年4月22日
定位非常年轻化 外媒试驾现代全新Kona Kona(国内的Encino)是现代集团真正意义上的首款小型SUV，并且是一款非常年轻化定位的车型。相比于竞争对手本田HR-V和Jeep自由侠这样的对手来说，现代这款新车来的有些晚，不过这也意味着现代的工程师们有足够的时间“打磨”这个新产品。尽管还称不上是完美，但这款小型SUV让我们看到了现代的实力和诚意。
我们这次在夏威夷的一个岛上试驾了现代这款Kona，当地狭窄的道路让我们见识到了这款车在操控方面的造诣。尽管这并非一台追求性能的SUV，但其在玩到中的表现却给我们带来了惊喜，即便是以较快...查看全文>>