价廉能否物美 实测长安CX70T 1.5T+6AT

CX70T的内饰设计并没有发生太大改变，虽然受限于成本考虑，仪表台等位置大面积都采用的是硬塑料材质，但整体的功能布局以及细节设计却并不会带给你廉价感。

内饰细节方面能够体现出设计者的用心之处，除了通过配色搭配来改善乘坐氛围之外，哑光银色的装饰板在视觉效果上也提升了车内档次感。

车内将全车的中控锁开关设置在了主驾驶侧车门开启位置。

仪表中央位置处的行车电脑液晶显示屏显示信息过少，只有续航里程和A、B的小计里程信息可以调出，平均油耗、瞬时油耗以及平均时速等信息的缺失显得有些不够人性化。

除此之外，自动启/停和ESP系统的提示还被分别设计在了仪表左、右的角落里，如果是白天光线充足的情况下，指示灯微弱的亮度会很难让驾驶者发现它们的存在。

CX70T全系标配发动机自动启/停功能，该系统反应速度很快，发动机唤醒所带来的震动并不明显。

当你仔细观察之后，除了这个有些超跑味道的红色一键启动按钮之外，你会发觉其他的按键所代表的功能有些缺乏深思熟虑。比如中央的前、后玻璃加热按键其实在空调面板上也有安放。

而盲区监测摄像和ESP开闭按钮却被放置在了排挡杆前方的位置，如果是刚上车的乘客，真的会错把这两个按键当成镀铬装饰条。

三辐式的方向盘握感和功能设计都不错，但方向盘并没有设计按键背光，使得夜间操作起来有些不便。

偷巧的内饰设计，让中控台营造出了接近11英寸大小的大屏显示效果，而实际的触控显示屏幕尺寸也只有7英寸左右，为了提升车内的档次感，设计者真是良苦用心啊。

顶配车型独有的单温区自动空调配置，虽然官方资料表明该空调系统是变频式设计，但在实际使用的过程当中，这台空调并没有表现出非常智能的一面。

整套大屏显示并不内置支持移动网络的SIM卡，而是需要外界WIFI热点来与之相联。我个人觉得这样的联网设计其实用起来更加方便，也更加省钱。

在接收到WIFI热点之后，大屏显示内集成的导航系统还可以支持路况实时显示功能，这样可以方便驾驶者选找更加合理的行车路线避开拥堵。

内置的CarLife车机互联系统需要手机事先预装软件才可进行，实际上，由于CX70T的触控大屏系统功能已经相当到位，所以这套车机互联系统其实存在的意义并不是太大。

除1.5T 自动豪擎版车型以外，全系都配备了很实用的胎压检测功能。

CX70T全系标配后排出风口。

后排额外提供的USB接口能够方便坐在后排的家人进行充电使用。