外“有颜值”内“有料” 试驾长安CS55

　　动力方面，长安CS55搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率为115kW(156Ps)，最大扭矩为225Nm，匹配的变速箱为爱信的6速手动及6速自动变速箱。

长安CS55上的这台1.5L涡轮增压发动机与CS35上的发动机是不同的，采用新款BlueCore全铝发动机，最大功率为115kW(156Ps)，最大扭矩为225Nm，动力输出的平顺性优于CS35的发动机。

方向盘的手感很棒，两圈半的转向圈数还算合适，车速由低向高过渡时，隐约能感受到方向盘的转向稍稍变沉，这种设计也是为了日常驾驶的便利性和安全性考虑的。

切换至S挡，稍微踩下油门踏板就能够感受到涡轮的发力，转速抬高之后会能够明显感受到动力的逐步提升，但并不会有太突兀和暴躁的感觉，一切还是来的比较循序渐进。

长安CS55在刹车方面的表现也十分给力，轻点踏板能够从容的控制车速，给人以足够的信心。

试驾车型在传动方面匹配的是爱信的6速自动变速箱，技术方面可靠成熟，同时也拥有很好的口碑和耐用性。

高速上以120km/h的速度巡航，车内噪音的控制可以用非常优秀来形容，风噪、胎噪和外部的声响都能得到有效隔绝，确实令人惊喜，一定程度上提升了驾驶的舒适性表现。

长安CS55搭载的ACC全速自适应巡航系统支持"Stop/Go"排队停走功能，工作速度范围达到了0-150km/h，能够缓解驾驶中的长途驾驶疲惫，还能应对各种复杂路况。

说到指向的精准性方面，长安CS55也有着不错表现，并线和超车的过程一气呵成。

长安CS55的驱动方式为前置前驱，而悬挂则是采用了前麦弗逊式独立悬挂配后多连杆式独立悬挂的经典组合，前悬挂还配有横向的稳定杆，对于车辆的操控性有一定的提升。

对于悬挂的调校也处于很不错的水平上，路面上的小颠簸能够得到有效过滤，而稍微激烈一些的驾驶又能明显感觉到悬挂系统的韧性，过弯的姿态十分从容。

值得一提的是，长安CS55还提供了3种模式的转向助力选择，包括适宜女性驾驶的舒适模式与释放驾驭激情的运动模式，非常人性化。

    编辑点评：

　　长安汽车是中国品牌为数不多的销量破百万辆的车企，旗下的SUV车型都拥有不错的口碑，此次长安CS55是长安汽车布局紧凑型SUV市场的一款赋予厚望的车型，在驾驶方面，1.5T发动机顺畅的动力感受与偏向运动和操控感受，同时也考虑到驾驶者和乘客的舒适性，同样表现了长安品牌工程师在调校方面所花的心思，新车在7月26日正式上市后，只要给出合理的定价，相信能使长安汽车在总体销量上再次得到提升，至于结果是否如我所料，让我们拭目以待吧。