一辆很好开的车 试驾奇瑞瑞虎7 SPORT
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2017/7/17 11:57:00
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瑞虎7 SPORT搭载了一台1.5L的涡轮增压发动机,其最大输出功率108kW(147Ps)/5500rpm。
与发动机匹配的是一款6挡双离合变速箱,挡把造型很有特点,造型符合人体工程学设计,使用感受很舒服。
发动机盖的解锁按钮很好找,但其没有配备液压支杆降低了使用便利度。发动机盖内侧的隔音棉可以过滤掉发动机的部分噪音,并且在发动机高温工作状态下可以有效保护发动机盖的漆面。
底盘采用了前麦弗逊+后四连杆式四轮独立悬挂。
图中的这辆紫色的瑞虎7 SPORT是1.5T车型新增加的颜色。说说此车的动力感受吧,其搭载了一台1.5L的涡轮增压发动机,相比2.0L自然吸气发动机来说,其动力表现更加出色。
轻盈好开,动力响应积极是它给我留下的驾驶印象。油门踏板调校得非常“懂事”,不会神经质地给你来一个“惊喜”。但在试驾过程中,我发现制动踏板位置有些高,踩踏时的感受有些不舒服。
除了制动踏板位置有些高,操作起来不舒服之外,刹车力度有些偏软,初次驾驶时需要注意一下。
车内噪音抑制得非常不错,温柔驾驶时那些烦人的胎噪、发动机噪音都被很好的过滤掉了。在2.0L版本的车型上转向过于轻柔的问题在1.5T车型上得以改进,提高了高速行驶时的稳重感。
悬挂对于路面的颠簸过滤得很到位,即使昨天刚经历完高强度的戈壁赛道,今天试驾时并没有觉得底盘松散。而6挡双离合变速箱一直做好了自己该做的事情,温柔驾驶时的换挡平顺性非常不错。
编辑点评:这是一辆好看的SUV,这是一辆好开的SUV。在短短的试驾活动后,瑞虎7 SPORT已经给我留下了很深的印象。通过正向研发,奇瑞将自己造车的最高工艺浓缩在了这辆紧凑级SUV身上,但它有优点也有缺点,比如中控台的用料,比如中控台上简约的设计虽然好看但实用性大大降低。总之,虽然瑞虎7还有很多可以进步的空间,但它已经打下了“好车”的基础。
2021年8月25日
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总的来说,外观的变华仅仅是小的升级。但个人觉得相比现款车型,变化并不是很大,在乎外观的消费者不用太纠结。视觉效果也不如车身同色套件的配置好看。不过,审美这事还是仁者见仁。
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