傲视群雄用数据说话 测大迈X7 2.0T DCT
这台2.0T涡轮增压发动机的数据并不算抢眼,动力输出的特性也被调校的以平顺为主。虽然基础排量相比许多竞争对手所采用的1.5T发动机占有先天优势,但由于车身重量达到了1.7t,大迈X7在低转速下的动力表现并不算轻快,需要等待转速达到2000rpm以上时,才可以感受到动力的明显释放。
在起步或者低速蠕动时如果需要急加速,就不要吝啬油门,大胆的踩到底吧!
油门响应比较线性,轻踩不会蹿、继续深踩也能上劲儿,有点接近于欧洲车型的调校手法。
6速双离合变速箱的表现正如我预料之中的偏重平顺与舒适。换挡速度对于双离合变速箱来说并不算快,但换挡的过程却十分平顺,对驾驶员通过深踩油门发出急加速的降档指令也执行得比较积极。只是偶尔在换挡逻辑上会有些慌乱,比如在逐渐收油,变速箱做好升挡准备的时候,如果突然需要急加速,变速箱就需要一些时间来进行反应。
6速双离合变速箱的表现正如我预料之中的偏重平顺与舒适。换挡速度对于双离合变速箱来说并不算快,但换挡的过程却十分平顺。
在拥堵路段蠕行时,变速箱也没有表现出明显顿挫感,这对于一款中国品牌车型来说值得鼓励。
方向盘的转向比较大,这在原地掉头时会让人显得有些忙手,但转向力度并不算重,并且在高速行驶时还会增强力度以给驾驶者更强的信心。
来自路面的大部分震动都可以被过滤干净,而在转向与变道的时候,悬挂也可以称职的支撑住高大的车身。行驶在长波路面时,悬挂也可以表现出一定的韧性。
大迈X7在NVH方面也做出了相当的努力,使得大迈X7在高速巡航时在噪音控制方面可圈可点。发动机的噪声被隔绝得很充分,传入车内的只有并不扰人的胎噪和淡淡的风声。
2017年12月8日
黄金动力组合 大迈X7-8AT车型正式上市
12月8日,大迈官方宣布旗下大迈X7-8AT车型正式上市。新车共将推出2.0T+8AT动力组合的三款全新车型,售价区间为11.99-13.99万元:
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拥有同级别少见配置 试众泰大迈X7 2.0T 众泰大迈X7上市已经有一段时间了,然而这款车型所受的争议依然没有平息。“量产别人家概念车”这件事确实非常能制造话题。在与厂方的沟通会上,众泰也没有避讳这一问题,坦然的与媒体进行了交流,并表示今后会提升自己品牌车型的原创度。我认为对于一个年轻的自主品牌,大家应该给予一些包容与时间,将注意力集中在产品本身身上,毕竟车终归是要拿来开的,而不是放在那里去看。言归正传,本次试驾的大迈X7是新推出的2.0T发动机搭配6速双离合变速器的车型。这款车不仅动力有所提升,还加入了一些同级别很少见的配置,它的...
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涨1.89万元 大迈X7 1.8T新增荣耀版车型 12月22日,我们从众泰官方获悉,旗下大迈X7 1.8T新增一款荣耀版车型,并正式上市。新车的官方售价为15.18万元,相比于现款1.8T华山版车型,新车在价格上有1.89万元的上涨,并在配置上进行了调整。
外观方面,作为新增车型,大迈X7 1.8T荣耀版车型的外观设计并没有改变,不过在外部配置方面,新车加入了迎宾踏板以及前后保险杠护杠。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4736/1942/1672mm,轴距为2850mm,与现款车型保持一致。
配置方面,新车主要增加了迎...
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共推出3款车型 大迈X7 8AT车型正式上市 12月8日,众泰大迈X7 2.0T 8AT车型正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为11.99-13.99万元。相比现款,新车最大的亮点在于将现款2.0T车型所配备的6速双离合变速箱替换成了山东盛瑞出品的第二代8速手自一体变速箱,平顺性和燃油经济性表现将有所增强。
作为新增车型,大迈X7 8AT的外观设计并没有改变,仅通过在尾部增加8AT标识突出变速箱的不同。外部配置方面,新车3款车型均配有19英寸轮圈、后视镜加热、电动尾门等配置,同时高配车型还配有LED自动大灯、感应雨...
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