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兼顾时尚和实用化 试驾标致5008 380THP

  纠错  2017/7/31 10:00:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

动力:

  380THP车型装备的是一台1.8T涡轮增压直喷发动机,最大功率204马力/6000rpm,最大扭矩280牛·米/1500-4000rpm,数值不错。与之搭配的是一台6挡手自一体变速箱。


  日常驾驶中,1.8T发动机的动力表现属于那种偏柔的风格,中低转速下发动机输出温和,变速箱换挡顺滑,营造出一种心平气和的氛围,完全打消掉驾驶者催逼动力的欲望,达到不错的舒适性。


  在需要急加速时,它的响应也不是十分积极,必须深踩油门并且稍等片刻,整辆车才能调动起来。不过等变速箱降挡完毕,转速拉起来之后,动力输出倒是挺顺畅,我们实测这款车的40-80km/h以及80-120km/h中途加速成绩分别为4.1秒和6.6秒,属于合理水平,绝对不会让你觉得肉。如果你需要更灵敏的相应,那么请用SPORT模式。这款顶配车的运动模式自带发动机声浪模拟音效,感觉开起来跟捷豹跑车似的,不过它只是个假声,别想着去炸街,外面人听不出来。

0-100km/h加速性能测试:

  这款车由于只有前轮驱动,所以起步时前轮会有些许的打滑,然后很快恢复抓地。发动机动力在中高转速比较充足,换挡动作动作很轻柔,但动力的衔接不够快,感觉有点拖沓,浪费了些时间。最终这款车的加速时间为9.32秒,比4008慢不少,想必有一部分天气原因,毕竟最近全国持续高温,对于车辆性能发挥不利。

油耗测试:

  我们驾驶这款车行驶了102.4公里,消耗燃油9.15升,得出平均油耗为8.94升/百公里,还挺低的,足够令人满意。

动力部分AH100评分:

动力 满分 得分
发动机 8.0 4.4
加速 2.5 1.1
中途加速 2.5 0.9
平顺性 1.5 1.3
油门响应 1.5 1.1
变速箱 8.0 6.4
变速箱自动 8.0 6.4
变速箱手动 8.0 --
环保 8.0 6.6
油耗 7.0 6.4
环保技术 1.0 0.2
总分 24.0 17.4

2017年6月22日

场地试驾得体7座SUV车型—东风标致5008
       说到法系品牌,你可能会想到天马行空般的想象力,有些诠释浪漫,有些则让人抓狂,为设计牺牲掉个性化与实用性。而今天我们试驾的这台车则是一台设计不俗,实用度颇高,人性化功能又很得体的7座SUV车型——东风标致5008。 场地驾驶部分:   东风标致5008是否是样子货,光看是得不出结论的,为此活动举办方安排了越野路段挑战,看看定位城市SUV的标致5008到底有何实力。项目分为四项,分别是陡坡通过、鹅卵石颠簸路段、侧坡挑战和涉水路段。基本涵盖了日常应对的绝大多数复杂路况。接下...查看全文>> 更多相关>>
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