更多跨界车元素 三菱发布Expander官图

在去年的印度尼西亚国际车展上，三菱曾正式推出了一款名为XM的概念车。相比于传统意义上的厢式MPV，这辆概念车显然加入了更多跨界车的元素。比如说抬高之后的离地间隙以及黑色的越野护板等等。而在经过了一年多的准备之后，在今年的印度尼西亚国际车展上，量产版的三菱XM也正式亮相，并且命名为三菱Expander。

从发布的官方图片上来看，全新的三菱Expander相比于XM概念车而言在整车的体量感方面有了明显的增加，而且整车所呈现出来的圆润感也非常不错。就造型比例上而言，全新的三菱Expander很显然运用了厢式MPV的形象来构成整车的形体，车顶线条高挑且圆润，厢式车的造型也明确了短车头的取向。高挑的车顶的线条在最大程度上保证了车辆内部的空间便利性以及实用性，短车头的设计也保证了车身尺寸的最大化运用。

而在车身下装部分，离地间隙进行了明显的抬高，而且基于厢式车的形象构成的整车比例也使得轮胎的中心线位于了地板线下方，轻盈感的提升比较到位。不过相比于XM概念车上所强调的大尺寸轮胎所带来的张力，量产版的三菱Expander明显缩小了轮胎的尺寸。这样的配置优势在于可以有效的保证车辆的经济性。而这种短车头圆车顶的整车造型再配合抬高的离地间隙很容易让人联想起当年那辆四驱版的三菱L400。

就细节上来看，得益于短车头的设计所带来的更加高大的车头正面投影，三菱家族化的沙漏式设计在三菱Expander上得到了一个更好的呈现。作为全新一代的车型，沙漏型的前脸已经和分体式的大灯构成了一体。细长的LED日间行车灯与沙漏型的主特征构成一个整体，而主光源则采用了较大的尺寸被放置在视觉中心以外的位置进行了视觉隐藏。更为高大的车头形象也使得在前保险杠下方的护板尺寸得到了提升，在护板上加入了额外的雾灯。总的来说，整个车头的层次感非常明显。

车身侧面则通过硬朗的小倒角特征来构成车辆的腰线，小倒角的特征配合上反R面的设计将整车侧面的层次感进行了划分。与此同时，D柱位置的黑色饰板也营造出了悬浮式车顶的效果。车辆尾部，小立柱的尾灯造型被分为了两个部分，通过特征棱线的运用呼应了前脸的沙漏式设计。后保险杠的造型也同样加入了更多的特征元素来营造整体的层次感。

相比于外饰方面的惊艳，三菱Expander内部的造型显然要平淡了许多。内饰配色以米色和黑色构成，同时辅以木纹进行衔接。中控台的设计以横向线条配合银色的穿插特征构成。中控台上方布局了小尺寸的液晶显示器以及信息娱乐系统，可支持苹果Carplay或安卓Auto的连接。内部的布局也采用了三排的布局，不过遗憾的是，出于成本以及定位方面的考虑，三菱Expander的后门并没有采用MPV上最经典的侧滑门。

在动力方面，三菱Expander将搭载一台1.5L自然吸气发动机，同样的动力也出现在了三菱Colt上，与之匹配五速手动或四速自动变速箱，驱动形式为前置前驱，目前并不存在四驱版车型推出的可能。在市场方面，全新的三菱Expander将在今年下半年正式在东南亚市场上市，主要竞争对手为本田BR-V，售价约合人民币9.6万元。