动力有提升 试驾体验长安凌轩1.5T+6MT
总体来说这台1.5T发动机开起来要比现款的1.6L发动机轻快很多,在发动机爆发最大扭矩输出之后可以换来不错的加速感受,2000-4000rpm最大扭矩输出范围基本上可以覆盖日常行驶需求,但如果转速低于1500rpm时还是会觉得它稍稍有些力不从心,另外在高速行驶时车辆的动力储备比较不错,但是整体的动力响应还是会慢半拍,踩下油门后要稍稍等一下车辆才会开始发力。
这台手动变速箱还是比较容易上手的,变速箱档位换挡清晰,并且带有一定的吸入感,另外离合器踏板回弹的力度调校的也比较温柔,即便是在拥堵路段驾驶也不会觉得太累,即便是这样对于一台家用MPV来说推出自动挡车型还是有必要的。
对于一台MPV车型坐起来或许要比开起来更加重要,当我在驾驶位时这台车的悬挂给了我很多的惊喜,悬挂整体调校的非常舒适,路面上大部分颠簸都可以过滤掉即便是在非铺装路面它做的一样好,另外即便是非常舒适的调校,但其在连续多弯的山路中也有着非常不错侧向支撑,完全不会令人有坐船的感觉。
对于购买MPV的消费者来说车内的乘坐舒适性一定是比较注重的一点,而凌轩整体的NVH性能非常不错,在高速行驶时风噪路噪以及底盘噪音都抑制的非常好,整体的完全超越同级别车型。
当我来到后排着重体验乘坐的舒适性时,凌轩却给了我一种与驾驶时不同的感受,当我坐在第二排时会稍稍感受到一些细碎的震动,并且整体的NVH性能也与第一排驾驶它时有一些差距,但对于这样的入门级MPV来说还可以接受。
编辑总结:在我上一次试驾1.6L自然吸气车型的时候,说过那套动力总成只能算是够用,但其他部分它都给我非常不错的印象,而这次所试驾的车型换装了1.5T的发动机之后弥补了之前动力疲软的印象,但其却依旧匹配了一台手动变速箱,而这样的匹配无法满足所有消费者的需求,这个问题或许在十月份推出自动挡车型之后会得到一个完美的答案,届时凌轩也会将产品线搭建完整。
2017年11月2日
享受舒适与平顺 试驾长安凌轩1.5T+6AT 凌轩是长安汽车倾心打造的一款全新中型家用MPV,作为长安乘用车(V字标)第一辆MPV,它再一次承载了缔造经典产品的使命,同时也代表着一个全新的产品谱系的诞生。此次长安凌轩1.5T+6AT版本正式上市,全新动力组合1.5T VVT DOHC全铝合金发动机搭配爱信六速手自一体变速器,弥补了凌轩全系只有手动档的尴尬局面,同时也完善了凌轩的产品线。此次试驾车型为自动乐活旗舰型,从名字可以看出是全系的旗舰车型。
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内饰:
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查看全文>> 更多相关>>2017年11月4日
外观设计未改变 凌轩1.5T自动挡车型上市 近日,我们从相关渠道获悉,凌轩1.5T自动挡车型将于10月31日上午正式上市。新车将在现有车型的基础上增加自动挡车型,与之匹配的是1.5T发动机。
『图为凌轩1.5T手动挡车型』
外观方面,由于实车还未曝光,所以暂不清楚新车会有哪些具体变化。编辑预计新车会延续在售车型的外观设计,造型时尚的点阵式进气格栅、修长的前大灯等细节都会沿用。
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查看全文>> 更多相关>>2017年8月10日
最大的变化还是动力 试驾长安凌轩1.5T 就在昨天,长安凌轩1.5T 6MT车型正式上市。与之前上市的凌轩1.6L车型最大的不同是,凌轩1.5T 6MT车型搭载了涡轮增压发动机,动力水平显著提升。实际驾驶感受如何呢?到底提不提劲?想是想不出来的,看我试给你看!
长安凌轩定位于七座家用MPV,与长安欧尚A800同平台。今年5月份先期上市的是凌轩1.6L五速手动车型,共推出3款车型,售价区间为6.79-8.09万元。此次凌轩共推出两款车型——1.5T 6MT手动乐活进取型和1.5T 6MT手动乐活幸福型,售价区间为7.69-8.19万...
查看全文>> 更多相关>>2018年2月28日
高颜值大空间 长安凌轩1.5T+6AT驾驭体验 这两年随着二胎政策的开放,MPV的热度持续增长,除了传统的商务用车需求,不少家庭在买车的时候也将MPV列入首先考虑的对象,毕竟更为宽敞的空间和更为舒适的乘坐体验,能让家庭出行变得更为轻松。但是10万元以内的MPV选择不多,更不用说是自动挡车型了,然而这一囧局随着长安凌轩1.5T+6AT车型的上市被打破,8.79—11.09万元的售价愈发亲民,同时在高颜值、大空间以及极高的舒适性的前提下,全新的动力组合也给消费者带来更好的驾驭体验。
外观:前脸设计出彩 “满天星”中网够时尚
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