重塑美系豪华形象 实拍克莱斯勒Pacific

　　作为纯进口MPV以及克莱斯勒品牌在华销售的两款车型之一，大多数朋友应该都对克莱斯勒大捷龙有所耳闻，目前国内销售的大捷龙是于2012年上市的第六代产品。而随着二孩政策的实施，和7座SUV销量一起上涨的，还有MPV的销量，所以在市场的刺激下，各车企对MPV的重视程度也越来越高。不过略显老气的大捷龙似乎已无法在商用和家用市场与新生代对手分庭抗礼，所以它的换代车型，克莱斯勒Pacifica及时来到，意在重塑美系豪华MPV的形象。

　　就外观来看，如果不是因为MPV的造型，也许你很难会想到克莱斯勒Pacifica是大捷龙的换代车型。克莱斯勒Pacifica一改大捷龙那老气中庸的外观，使用了全新的家族设计。虽然克莱斯勒现在的家族设计是由在2014年北美车展上亮相的克莱斯勒200系列车型所开创，但现在来看依然不显过时。

作为大捷龙的换代车型，克莱斯勒Pacifica采用了由克莱斯勒200系列车型开创的全新家族设计，虽然自克莱斯勒200系列车型亮相已过去三年多，但现在看来流畅圆润的设计依然不显落后。

在镀铬饰条的勾勒下，克莱斯勒Pacifica的前脸呈X形，在上下格栅内分别有前置摄像头与ACC自适应巡航雷达，而蜂窝状的中网则为克莱斯勒Pacifica带来了非常运动的视觉效果。

克莱斯勒Pacifica的前大灯造型犀利，弯曲的LED日行灯非常醒目；此外实拍的Limited车型配备带透镜的氙气近光灯，转向灯与远光灯则使用卤素光源，比较让人惊喜的是前雾灯也使用了LED光源。

克莱斯勒Pacifica的车身尺寸为5178/2022/1775mm，相比大捷龙在长度上缩短了40mm，不过宽度与高度都有所增加；此外Pacifica的轴距为3088mm，也比老款大捷龙长了10mm。

在车身侧面，克莱斯勒Pacifica使用了镀铬车窗边框与镀铬防擦条作为装饰，并且为后两排乘客配备了深色隐私玻璃。此外从车身侧面还可以看到应北美法规所安装的黄色反光板被保留了下来。

　　克莱斯勒Pacifica在车身左右两侧均配备了电动滑动门，同时实拍车型的滑动门还带有感应开启功能，即只要伸脚从车门下方划过，侧滑门便能自动开启，和电动感应尾门的开启方式相同。这项功能对于刚从超市或商场购物出来、双手提满物品的乘客实在是非常方便。

集成了LED转向灯带的外后视镜具有电动调节与电动折叠功能，此外在其底部还有侧方全景摄像头以及照地灯。

实拍车型配备无钥匙进入及一键启动功能，并在主驾驶把手上保留了外露的钥匙孔。

经过抛光处理的五辐式铝合金轮圈造型时尚，实拍车型与轮圈搭配的是耐克森Npriz RH7系列轮胎，注重燃油经济性；前后胎规格同为235/60 R18。

相比于车头，克莱斯勒Pacifica的车尾设计要简单不少，没有使用任何的镀铬装饰，也没有为了增加车内空间而使用“一刀切”的呆板设计，整体非常耐看。

尾灯的造型较为普通，乍看下LED示廓灯还有点大切诺基的影子，只是线条更加柔和。

和大捷龙一样，克莱斯勒Pacifica也将排气管隐藏在后保险杠下方；此外实拍车型在前后保险杠上分别布置了四颗泊车雷达，还有360°环车影像功能加以辅助，全面保障车辆的泊车安全。