静态体验 全方位体验启辰M50V

五、密封性测试

　　除了轮胎有降噪的功效，启辰M50V在隔音方面都有哪些设计，并且最终表现如何呢？

启辰M50V翼子板内部使用了橡胶涂层用于隔音，此材料的效果要比混合纤维材料的隔音效果更好。

启辰M50V隔音棉的面积不大，在众多中国品牌车中不算出挑。

发动机舱内没有设置隔音棉，对于车辆的噪音会有一定影响。

车前门的密封条包裹得比较严密，车门的四周全部包裹到位。

相比之下，车门框的密封条包裹程度就不尽如人意了，只有一半有密封条，其他地方均没有。

后门的密封条包裹性也不是很严密，有的部分并没有完整包裹。

现场环境噪音是54.1dB，静止时的车内噪音36.3dB，怠速时的车内噪音41.6dB。这个成绩在我们测试过的年度车评选车型中处于中上等水平。

　　编辑点评：启辰M50V的舒适度方面符合车辆的整体定位。车辆的空调以及车内噪音分贝测试方面表现相对出色，而在玻璃紫外线的阻隔能力以及车辆隔音配置上相对弱一些。整体而言，车辆的舒适度在可以接受的范围之内，体验起来比较舒适。