根正苗红“莆田系”试驾首款新能源车π1

  纠错  2017/9/2 8:38:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

经过实际的能耗测试,在城市道路/国道/乘坐四名成年人/空调全开的工况下,π1的能耗确实会有一些过度的消耗,但是购买城际版的消费者的日常出现还是可以得到保证的。

一台车的表现取决于你以什么标准,对于一个即将购买新能源车的小编来说,云度π1的表现还不至于让我动心购买。对于一个中国品牌的新能源车型来说,它的表现也仅仅是及格而已。但是考虑到这是个成立还不到两年的品牌,而且结合目前层出不穷的各种互联网车企骗补贴的时代大背景,云度π1已经有如此完成度,让我更加期待它的后续产品。

2021年4月19日

全面颠覆变革 实拍图解东风风神奕炫MAX
    不知从什么时候开始,“PLUS”、“PRO”、“MAX”等手机常见的命名方式开始在车圈兴起,甚至成为了一种常态。对于手机来说,凡是以这几种方式命名的产品,通常在产品力方面有着不俗的表现,而这一理论放到汽车产品上是否同样成立呢?其实谁也不敢打保票,因为市面中确实存在“换汤不换药”的车型存在。不过在我看来,奕炫MAX应该可以算得上是名副其实,因为新车是基于东风自主设计开发的DSMA架构下的首款车型。全新的架构让这款新车与东风品牌下的其他车型有了明显的区分,产品力也得到了相应提升。下面就让我们通过实拍...查看全文>>
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