前所未有的性能 场地试驾奥迪TTRS/RS3

9月10日晚，奥迪在上海国际赛车场举行了TT RS和RS3 Limousine（后文简称RS3）的上市仪式。84.8万元和56.5万元的售价听上去着实不菲，但在这售价背后你得到的可能是前所未有的性能体验，没错，一切就源自两车所搭载的全新来到国内的2.5L五缸涡轮增压发动机。

试驾场地依然是在奥迪上海国际赛车场，只不过由于全天人员和项目众多，整个赛道被分为了若干个小区域供大家体验，与其说是赛道体验不如说是小场地的简单体验。

作为高性能车，外观的低调反而会更让人期待它的动态表现，这对低调的RS组合是时候亮出自己的真本领了。

该五缸发动机虽然是第一次来到国内，但在国外已经蝉联8年的“年度国际发动机大奖”，性能和品质十分可靠。

但无奈由于天气原因以及安全原因，再厉害的quattro面对不让关掉的ESC电子稳定系统也无济于事，其真正的威力无法发挥。

TTRS和RS3的悬架支撑都十分硬朗，TTRS由于车身更加低矮重心更低，感觉更加得心应手。

而在之后的简单半圈赛道体验中，TTRS在动力方面依然令人印象深刻，虽然在初段仍然有些涡轮迟滞效应，但400匹马力很快便喷涌而出，换挡迅速的双离合变速箱让动力衔接也行云流水。弯道中如果尝试多给一些油门，车尾也会出现些许躁动，相信如果关闭ESC稳定系统后可以获得更多的驾驶乐趣。

全文总结

此次体验活动中，个人对双RS的动力方面感受更深，五缸涡轮增压发动机不仅拥有非常强悍的动力性，还在声浪质感上较四缸机有大幅提升。小身材的跑车和钢炮爆发的声浪可以轻松点燃F1赛车场的气氛令人十分惊讶。不过我还是更期望日后拿到测试车后对其操控性有更深度的体验，双RS的性能还有很多可以挖掘，大家也敬请期待。