续航里程超过300公里 动态实测传祺GE3
● 充电会不会很麻烦？需要等很久吗？
除了续航里程以外，电动车的充电时间也是大家最关心的问题。官方宣称，GE3配备了传祺新一代快充技术，使用快充装置（60kW输出的充电桩）只需要30分钟就可以将电池的电量从0充至80%；利用赠送的6.6kW挂壁式充电桩也只需8小时就可以将电池的电量从0充至满电。从官方给出的数据来看，传祺GE3的充电时间不会带来太大的麻烦，每天下班开车回到家后，即使只是将车子接上6.6kW的挂壁式充电桩充电，休息一晚后第二天就可以正常开车去上班了。实际情况真的是这样吗？
在做完能耗测试之后，我特意找了一个公共快速充电桩为它充电。从手机App的显示来看，此时它的剩余电量还不到10%。28分钟过后，它的电量达到了50%，仪表盘显示当前续航里程是153公里；48分钟后，它的电量达到了80%，仪表盘显示当前续航里程达到239公里，不过此时充电桩的输出电流已经从之前的120.10安降低到46.10安；1小时15分钟后，车子充满电，仪表盘显示的续航里程回到300公里。这一次的充电量是40.09度。
顺便帮大家算算这笔账，看看电动车的出行成本是不是真的比汽油车低。68.15元是这一次的充电费用，电费是44.10元，服务费是24.05元（服务费居然比电费的一半还要多……）。如果以240公里为行驶里程，经计算得出是0.28元/公里，成本并没有预想中那么低，其实市面上销售的部分混合动力车型也不多是这个数了。当然，如果你有固定的停车位，平时只用自己的充电桩充电，那完全可以免去公共充电桩的服务费，这样算起来就会相对省很多了。还有一个关于停车费的问题，现在很多充电桩都安装在收费停车场里，如果你是为了充电而去停车，那就意味着你需要支付两份费用（充电的费用和停车费），此时停车费算是因为电动车而额外增加的成本；相反，如果是为了停车，顺便充电，那停车费就不算是因为电动车而额外增加的成本了。
如果没找到可用的公共快充装置，使用公共慢充装置也不会带来太大的麻烦，实测在续航里程剩余68公里（电量在20-30%之间）开始充至满电的状态，也不过是5小时22分钟而已，充电的速度能够让人满意了。另外，如果使用赠送的便携充电转换器，接上家用220伏电源（接了地线的电源才可使用）充电，从电量剩余量10%左右充至满电状态，需要14个小时左右。
● 除了电池技术，还有什么因素阻碍着电动车的发展？
这个问题的答案其实大家都很清楚，那就是公共充电设施的配套还不够完善，我相信大部分消费者花了那么多的钱去买一台电动车可不只是为了简单地应对“两点一线”的代步工作，偶尔带着家人去购物或到公园游玩也是必不可少的。然而，以目前公共充电设施的数量及布局位置来看，还远远达不到需求，尤其是在经济不算发达的城市，找公共充电设施绝对是一个难题。接下来分享一下我自己这几天的电动车使用经历。
在我拿到传祺GE3测试车的第二天，当时它还有130公里左右的续航里程，足够我从家出发到广州大学城工作（单程85公里左右）。在出发前，我已经搜集了在广州大学城的公共充电桩的分布位置，原本的打算是到了那边先给车子充电，待别的工作完成后再取车回家，那就不用担心电量了。实际上，它也确实把我顺利地送到了目的地，不过剩余的续航里程只有35公里左右。最终的结果是，我基本上耗尽了这剩余的续航里程，并且在同事协助的前提下，才找到充电桩。为什么会这样？因为当时广州大学城里面的公共充电桩要么是被共享电动车占用着（有一些是属于它们自己的），要么是被汽油车占了车位，要么是充电桩坏了……现在回想起来，这个过程也真够“触目惊心”的……
除此以外，这几天我还遇到了不少奇葩的事情，最让我印象深刻的是：在做完能耗测试后，我找到了一个偌大、空位很多且充电桩数量不少的停车场，在等待充电的这段时间里，看到了不少汽油车占用了充电的停车位，好心提醒其中一位汽油车的车主，结果得到的一句回复是“关你屁事！”如果在停车位紧张的市中心，汽油车占用充电车位，我觉得还能说得过去，毕竟车位并不是充电桩公司买下来的，但眼前这个停车场显然是不同嘛，眼前那么多的普通停车位，为何偏偏就要停在充电的停车位上呢？思前想后，才发现原来充这些充电停车位旁边都种有小树可以遮挡阳光，估计那些车主是不想让自己的爱车被阳光晒坏了吧？
说这两个事情，其实我是想告诉你们，那怕现在电动车的续航里程能够达到燃油车的水平，充电也足够快，但是如果公共充电设施的配套还不够完善，没法消除消费者心中的顾虑，也是难以向前发展的。现在很多欧洲国家都公布了传统燃油车的禁售时间表，以英国为例，他们将于2040年起停止销售汽油和柴油汽车，以减轻空气污染，到2050年行驶在英国道路上的汽车将全部实现零排放。而咱们中国的相关部分也正在研究传统燃油车的停售时间。从中不难看出，电动车会是汽车未来发展的一个趋势。现在，各大汽车厂商都在积极努力地研发更好的新能源产品，但相应的公共配套设施建设却是远远跟不上步伐，麻烦相关部门加把劲吧！