实测自主MPV启辰M50V

内饰部分，我所有接触过启辰M50V的同事，都对其环抱式的中控设计，以及功能区块的布局给出了好评。中控台采用同价位车型主流的塑料材质，各部分之间的拼接缝隙均匀，而且模仿缝线的细节处理，也让视觉效果有着不小的改善。

近期我们对多款自主品牌多媒体系统的进行了体验，启辰M50V这套多媒体系统，除了最低配，其余车型均配别了7英寸的中央屏幕，各项功能都算得上主流水平，百度CarLife带来了手机互联功能。还有专属于顶配车型的360度全景实时影像，打转向灯，屏幕可放大显示转向一侧的周边情况，相当于增加了外后视镜的可视范围，这一点细节要优于宝骏730高配上的此项功能。

关于配置有一点不太理想，由于后排的空调出风口位于第一排和第二排之间，要满足第二排和第三排的温度调节，需要加大风量，而如此一来的噪音就会随之增大。

总结

启辰M50V定位可以用巧妙来概括，高配的1.6L车型配备成熟的CVT变速箱，是其面对宝骏730等老牌自主MPV最大的优势项，毕竟一款合格、稳定的自动挡车型，一直都是同级别的空白。此外，启辰M50V产品的其它方面，表现十分均衡，没有太多让人眼前一亮的卖点，却也挑不出任何毛病，就连性能上限不算太高的1.6L发动机，出色的低扭压榨，也让这项不占优势的地方，没有成为明显的短板。许久没有车以“自主价格、合资品质”来传播产品了，但启辰品牌骨子里确实就是这么回事。更多关于启辰M50V这款车日常使用以及售后保养等方面的表现，过几天呈现。