爱上了两块大屏 试驾江淮瑞风S7运动版

本次试驾的车款是S7运动版中的顶配车款旗舰版，与普通版相比仅在外观设计上有变化，部分配置有升级。再加之本次的试驾活动分为场地行车辅助配置体验和道理试驾两部分，所以我们下面就先从功能体验部分说起。

●场地辅助配置体验

主动刹车功能仅在S7运动版顶配旗舰版上有配备，反应比较灵敏，比较适合在城市拥堵路段的跟车行驶，为了使模拟更接近真实用车环境，在接近障碍物时，我们并没有松开油门，主动刹车依然有效，刹停的时间也足够你反应过来松开油门。

在这个环节中，不依靠后视镜而是通过360度全景影像观察车身周边障碍物，完成倒车入库，S曲线倒行。通过实际的体验S7运动版的360度全景影像的反应速度很快，对预计行驶轨迹和实际行驶轨迹的显示也比较精准。

●道路试驾

动力方面，S7运动版全系搭载1.5TGDI涡轮增压发动机，由江淮汽车自主研发，集缸内直喷、涡轮增压和DVVT三大技术于一身，最大功率128kW，峰值扭矩为251Nm。匹配6速手动和6速双离合变速箱，本次试驾车款搭载的为6速双离合变速箱。

小结：作为一款运动版车型，S7运动版在驾驶感受上并没有太大的变化，在S7运动版身上江淮更多想传递给用户的是它沉稳和舒适的驾驶感受，和优秀的NVH的设计，毕竟作为一款家用的紧凑级SUV这些才是主打的要点。