不粗犷更精致于 实拍上汽斯柯达柯珞克

　　看过外观我们再走进车内。毫无疑问的，柯珞克采用和柯迪亚克相同的内饰设计语言，但也和两车的外观差异一样，柯珞克的内饰更显精致。柯珞克在使用向外微微凸出的中控台设计后，带来与柯迪亚克完全不同的内饰氛围，同时也与外观设计风格相得益彰。

相比柯迪亚克，柯珞克的内饰设计更显精致一些，虽然两车均采用一体式横向扩展的内饰设计语言，但通过改变中控区域的设计，使得柯珞克的内饰不再如柯迪亚克般粗犷。

立体式的中控台设计有别于上汽大众的姊妹车型，同样也间接形成了一个扶手，为乘客多提供一个身体支撑点。

三辐式多功能方向盘使用了现有的设计，相信大家也是再熟悉不过了。实拍车型配备了真皮方向盘，手感较为出色。

仪表盘同样也没有给我们带来太多惊喜，还是经典的指针仪表与行车电脑显示屏的组合，而表盘内的“绿圈”正逐渐成为上汽斯柯达车型的设计特点之一。

目前还没有关于柯珞克中控屏的准确尺寸，不过这并不重要，重要的是内置的SKODA Connect互联系统，该系统的UI设计非常美观，触控反应灵敏，功能也同样丰富，只是容易成为“指纹收集器”。

通过SmartLink可实现手机与车机的互联，除了支持Apple Carplay外，也可选择通过百度CarLife实现互联。

在消费者熟悉的大众家族式空调控制面板的下方，是如钢琴键般排列的各辅助驾驶功能的开关，从左至右依次为发动机自动启/停、中控锁、双跳灯、泊车辅助、自动泊车以及胎压监测系统的开关。

在中控台底部设计了可供放置随身物品的储物格、AUX和USB接口以及12V电源，储物格的底部也经过了防滑处理。

在挡杆后方是电子手刹、驾驶模式选择键和自动驻车功能的开关。通过驾驶模式选择键可使车辆在经济、标准、运动及个性化四种驾驶模式中切换。

四门电动车窗均支持一键升降，对用车的便利性带来了很大帮助。

全景天窗是大多数国内消费者颇为偏爱的配置之一，所以上汽斯柯达也为柯珞克配备了全景天窗，只是不知道这是否会成为全系标配的配置。