高颜值大空间 长安凌轩1.5T+6AT驾驭体验
动力驾驶:1.5T+6AT组合有惊喜,平顺性是亮点
本次试驾的凌轩1.5T+6AT搭载BlueCore 1.5T VVT DOHC全铝合金发动机,最大总功率115kW,最大扭矩225N.m,最大功率转速5500rpm,与之匹配的是爱信六速手自一体变速器,加上全系车型发动机均配备了自动启停功能,动力和燃油经济性均可兼顾。
底盘方面,凌轩采用前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂。悬挂系统调校得非常扎实,悬架配置属于同价位主流水平。
在实际的驾驶中,凌轩1.5T+6AT的动力组合还是给我带来了不小的惊喜,虽说车重超过1.5吨,但整体开起来非常的轻松,涡轮的介入时机恰到好处,城市道路上超车并线都非常自如。2000rpm就能欢快的起步,60km/h以前的提速实际上都比较畅快,越过100km/h再加速,发动机的反应也丝毫没有怠慢。发动机转速差不多120km/h为2500rpm,而在2500-3500rpm之间动力表现活跃,降挡、超车、提速都得心应手。
全新的6AT变速箱的表现非常的均衡和成熟,在开车的过程中你能慢慢忽略掉变速箱的存在,换挡的速度迅速同时也几乎感受不到顿挫。而且整车的静音效果也相当不错,据了解,凌轩采用360°吸隔音、9处降风阻设计、24处密封隔音等多项静音设计,怠速噪声低至37.4分贝,120km/h噪声水平低至67.3分贝,风噪和路噪的抑制比较充分。
凌轩的动力够用,转向和刹车也是易于控制。悬架的柔韧性比较好,也没有什么多余的弹跳,路面上颠簸过滤的比较得体,轧过较高减速带可以感觉到底盘很紧绷;在经过大起伏路面时弹簧的回弹非常小,车辆对于过弯时的侧倾抑制也很到位,从驾驶质感层面来判断,你很难想象这只是一台售价10万元出头的车型。
点评:凌轩是一款非常亲民的MPV车型,合适的售价、丰富的配置和相当出色的空间表现,为消费者提供了一个相当超前又极度务实的购车选择。而1.5T+6AT动力组合车型的匹配度非常的成熟,整车驾驶起来非常的轻松,拥有非常不错的驾驶体验,如果要推荐一款10万以内的自动挡MPV,那么这台凌轩非常值得入手。
2017年11月4日
综合素质令人满意 凌轩自动挡车型上市 今日,长安汽车旗下凌轩1.5T 6AT车型迎来了正式上市。新车搭载了来自爱信的6速手自一体变速箱,并根据配置的不同共推出4款车型,售价区间为8.79-11.09万元,详情请见下表:
● 新车特点
外观方面,凌轩1.5T 6AT车型延续了其他车型的整体造型。时尚的设计有着很高的原创度,点阵式进气格栅也有着不错的视觉效果。此外,在新车外/后包围下段加入了银色材质进行装饰,这样的设计也符合目标消费群体的审美。
和外观一样,新车的内饰设计与其他车型也保持高度一致。黑色与...
查看全文>> 更多相关>>2017年11月2日
咱也是有自动挡的 试长安凌轩1.5T+6AT 长安凌轩是一款非常有意思的车,它先推出1.6L车型,再推出1.5T手动挡,但前两次都没有自动挡车型,消费者表示,我喜欢这车,但我不想堵在城里频繁手动换挡啊。而这次1.5T+6AT车型的推出,终于让凌轩告别了无自动挡车型的尴尬。
凌轩是长安最新的模块化平台(P3平台)的首款MPV车型,长安的很多重车型也将来自这个平台,包括CS55、第二代逸动还有前几天正式亮相的睿骋CC。
今年5月份,长安凌轩上市了三款1.6L+5MT车型,售价区间为6.79-8.09万元,8月份,凌轩又推出...
查看全文>> 更多相关>>2017年8月10日
动力系统的升级 试驾长安凌轩1.5T+6MT 长安凌轩作为长安汽车推出的首款MPV车型,自然备受关注,今天将要试驾的是1.5T版本的凌轩,其最大的变化在于换装了全新的动力总成,至于动态驾驶的表现如何,就让我们一起来看看。
在本次试驾开始之前,1.5T版本的凌轩正式上市,目前全系共两款车型,售价为7.69-8.19万元,均采用1.5T+6MT的动力组合,而此次试驾为高配车型。
在外观方面,新车基本和现款1.6L车型保持一致,车头仅换装了全新的点阵式进气格栅,有点类似于奔驰的满天星前格栅,...
查看全文>> 更多相关>>2018年2月28日
高颜值大空间 长安凌轩1.5T+6AT驾驭体验 这两年随着二胎政策的开放,MPV的热度持续增长,除了传统的商务用车需求,不少家庭在买车的时候也将MPV列入首先考虑的对象,毕竟更为宽敞的空间和更为舒适的乘坐体验,能让家庭出行变得更为轻松。但是10万元以内的MPV选择不多,更不用说是自动挡车型了,然而这一囧局随着长安凌轩1.5T+6AT车型的上市被打破,8.79—11.09万元的售价愈发亲民,同时在高颜值、大空间以及极高的舒适性的前提下,全新的动力组合也给消费者带来更好的驾驭体验。
外观:前脸设计出彩 “满天星”中网够时尚
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