极具个性彰显年轻 实拍领克02两驱高配版

无论外观、内饰设计的再出色，身为一辆SUV，那么空间方面的表现固然非常重要，而领克02的这方面表现也非常让人满意，同时颇具运动风格的座椅外形以及在空间方面的细节重视也都是新车非常吸引人的地方。

领克02选用了一体式运动座椅，并采用双色真皮包裹，两侧巨大的侧翼支撑很好的保障了前排人员的包裹性，同时精良的制作工艺也在这两个座椅上很好的展现出来。

178cm的试乘人员将前排座椅调至最低，前后距离调至合适后测得，头部的剩余空间达到了一拳两指。

相对于前排十分运动的座椅而言，后排座椅一下就显得普通多了，不过三个独立头枕以及厚实的内部填充物一样能保证后排乘坐人员很好的乘坐体验。

在保持前排不变的情况下，试乘人员来到后排，调整好坐姿后测得头部的剩余空间还有一拳一指，不过腿部则只剩下刚好一拳的余量。

虽然官方并未公布领克02的后备厢空间，但规整的内部与良好的纵深使它能满足车主对车辆的日常使用需求。

在后排座椅按比例放倒后，后备厢空间将得到进一步的扩展，不过后排座椅靠背与后备厢底部存在落差，尽管不大，但多少会影响它的实用性。

车内部分储物空间展示：

领克品牌也没有正式公布1.5T发动机的动力，但从2.0L涡轮增压发动机的各项数据来看，领克02已经具有很大的潜力正面对抗众多合资品牌，而基于CMA基础模块架构打造出来的新车还有着浓郁的北欧韵味。

领克02搭载了吉利与沃尔沃联合研发的1.5L涡轮增压发动机，经过出色的调校，不仅在油耗方面更令人满意，同时132kW（179Ps）的最大功率也足以满足日常使用。

而四驱车型则搭载了VEP4 2.0L涡轮增压发动机，经调校能输出140kW（190Ps）/4700rpm的最大功率，而峰值扭矩也能达到300Nm/1400-4000rpm，整体表现非常突出。

传动方面，与领克02匹配的是7速双离合变速箱，同时四驱版本车型还配有一套全时四驱系统。

悬挂方面，领克02采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。

编辑点评：领克02的出现无疑给众多合资品牌旗下的轿跑SUV敲了一记警钟，虽然新车为国产车型，但欧洲技术/设计、全球顶级供应商体系、世界级的工厂制造标准以及全球领先的CMA基础模块架构也足以使新车很有“背景”，而个性的设计、高质的做工、充足的空间以及不俗的动力更让它锦上添花，至于上市之后会有怎样的表现，我们拭目以待。