绝对的“佛系”状态 试驾斯柯达柯米克
内饰-用料简单但不Low
就像大众一样,斯柯达也不会给你惊艳的感觉,但是却很耐看。内饰毕竟第一作用还是用起来要方便,柯米克T字形的中控台我想没有人会找不到应该如何操作,所有按键都出现在最常规的位置上。
就算是硬塑料,但柯米克将中间位置的塑料表面设计成网格状,触感和视觉效果都更好。另外虽然是T字形中控,却设计了分层,在媒体区域和空调区域中间带有亮银色装饰条。加上不错的拼接工艺,视觉效果确实不Low。
方向盘是中控台上唯一软质包裹(搪塑)的地方,不过触感还是没有皮质细腻。
虽然配置表没有出来,不过厂家已经在本次活动中声明,这块8英寸的显示屏是全系标配,而我对这块屏幕的体验感受表示非常不错,不仅功能丰富,而且操作流程度也堪称大厂风范。
让我吃惊的是外观如此沉稳的车却用了一体式座椅,双材质的座椅实际体验其实是很不错的,中间的布艺既透气摩擦力又大。而且座椅和腰部非常贴合,人体工程学肯定做得很充分。而且内部空间表现出色,如果后排中央地台能够做平就更完美了。
2018年6月8日
有着高级感 试驾体验上汽斯柯达柯米克 今年的北京车展,上汽斯柯达品牌带来了一款旗下全新紧凑型SUV—柯米克,新车在设计方面依旧沿用了斯柯达家族式设计风格,具有极高的辨识度,但定位低于同家族的柯珞克,并且前些日子官方还公布该车的预售价格区间为12-14万元,动力方面则是搭载1.5L发动机,预计将于本月正式上市。
外观方面,上汽斯柯达柯米克依旧沿用了斯柯达家族式设计风格,具有极高的辨识度,直瀑式前进气格栅造型依旧保守,但却能体现斯柯达品牌的设计理念,格栅内部采用了熏黑处理,配合周边银色镀铬饰条包围有着很强高级感。除此以外,...
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年内于德国率先上市 斯柯达柯米克新版本 斯柯达近日为柯米克推出了全新版本。老款柯米克在动力上只搭载了一台1.5L发动机匹配5速手动或者6AT变速箱,其最大功率82kw,最大扭矩150N.m。而在全新版本上,斯柯达柯米克将会增加1.4T+7速双离合变速箱版本,最大功率110kw,最大扭矩225N.m,这套动力系统与大众T-roc探歌、速腾完全相同。
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动力方面,新车将搭载1.0T、1.5T以及1.6L(柴油版)发动机,最大功率分别为86kW、112kW、86kW,传动系统将分别匹配6速手动变速箱以及7速双离合变速箱。配置方面,新车标配了17寸铝合金轮毂,并提供18寸轮毂...
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百公里油耗7.5L 测试体验斯柯达柯米克 从柯迪亚克到柯珞克,再到我们今天测试的这辆柯米克,斯柯达短时间内在中国市场投放了三款SUV车型,足以看出其对于中国市场的重视。柯米克与柯珞克定位相同,都属于紧凑级SUV,不过目前柯米克只推出了搭载1.5L自然吸气发动机的车型,同时售价相较柯珞克也有所降低,预售价为12-14万元。
我的同事之前已经对柯米克进行过详细的测试,感兴趣的卡友可点击下方回顾图前往阅读。对于家用都市紧凑级SUV而言,除了人性化的设计、平顺的动力以及大空间以外,油耗也是一个不得不考虑的问题,本次,我们就针对柯米克的油耗...
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