这次更加年轻化 试驾奇瑞瑞虎5x 1.5L

三、驾驶感受：轻松惬意

虽然这次算是奇瑞增加了车系中的一款排量级别车型，但从汽车最主要的三大件儿（发动机、变速箱、底盘）来说，瑞虎5x 1.5L车型完全和瑞虎5x 1.5T车型完全不一样了。下面我们来试试它的实际驾乘感受。

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虽然动力传动总成完全更换，但它并不是全新的搭配。我们对它并不陌生。1.5L自然吸气发动机+CVT/5速手动变速箱已经搭载在多款奇瑞车型上，可以说是久经考验，质量稳定性还不错。

小排量发动机搭配在SUV上，动力会不会不够用？相比搭载相同动力传动总成、相近整备质量的艾瑞泽5来说，预估瑞虎5x 1.5L车型的百公里加速为：CVT车型13s左右，5速手动挡为12s左右。这样的加速成绩算是1.5L车型的正常水平，对于A0级SUV来说，家用代步够用了。

由于排量小，一般厂商都会将油门初段调整的比较敏感，瑞虎5x 1.5L车型也不例外，初段比较敏感，起步时比较轻松，动力不会很孱弱。

CVT变速箱的搭配让瑞虎5x的换挡异常平顺，不会产生半点顿挫，这是此变速箱先天的优势，作为小排量家用车，很合适。

但是，这款1.5L发动机作为自然吸气发动机来说，动力响应不算快，并且在油门的中后段不是很线性，造成在城市里中低速行走时，要把动力输出控制地线性一点不太容易。此时，车内的乘客可能会感觉到车辆不太平顺。

刹车方面，前段有一些虚位，当深踩之后，刹车力度还是比较正常的。后期我们拿到本地试驾车后，再来测一测它的极限刹车力。

转向方面，这辆瑞虎5x 1.5L车型第一给你的印象还是比较友好的。原地打方向非常轻，一个手指就能搞定。当速度上升后，也会有明显的转向力度随速增大，保持直线稳定性。

底盘方面，瑞虎5x 1.5L车型的路感还是比较清晰的，路面的小颠簸很容易传递至车内，车内乘员会感觉有些颠簸。当经过大颠簸或者并线时，它呈现出柔软、舒适的一面。

瑞虎5x 1.5L车型各方面噪音没有太明显的短板，静音水平符合此级别的平均水准。

全文总结：根据奇瑞的统计结果，A0级SUV市场每年呈上升趋势。所以，对于瑞虎5x的1.5L车型，奇瑞非常用心去打造。其实，1.5L车型的改动本可以不用这么多，但手势感应、智能手环、CarPlay/CarLife手机互联、手机远程控制等配置充分表明了奇瑞面向年轻用户的决心。虽然在5-10万元内的SUV中，瑞虎5x不是最大的一款，但属于很精品的那一款。