很好满足拉货和家用 试驾福田拓陆者E7
皮卡近几年在国内的发展可以说是日新月异,竞争也愈发激烈。随着国内皮卡各种利好政策的出现,国内皮卡车型的设计也从之前纯粹的工具车,到逐步加入了不少家用的元素在内。今天我们试驾的福田拓陆者E7,正是福田汽车基于这样的背景下改进推出的一款车型,那么它是否能很好满足拉货和家用的需要呢?我们一起来看看吧。
皮卡车型的尺寸通常都大同小异,车长普遍在5米以上,轴距在3米左右,其并不像一般家用车那样可根据轴距或车长划分出不同级别的车型。因此,国内的皮卡通常以车身高度作为简单区分,拓陆者E7的车身高度达到1860mm,可与丰田Hilux归纳到相近的车身尺寸。
2014年12月28日
挑战冰雪 体验拓陆者优异性能与狂野魅力
12月13日,“第二届拓陆者&康明斯—中国皮卡越野挑战赛总决赛暨拓陆者冰雪体验营”在内蒙古海拉尔盛大开幕。中国汽车联合会领导、福田汽车领导以及诸多媒体共同见证了这一精彩时刻。赛后还进行了试乘试驾活动,并观赏了撼人心魄的极限表演,零距离体验了福田拓陆者优异性能与狂野魅力。
冰雪勇士挺进北极圈 车王演绎冰雪之舞
“第二届拓陆者&康明斯—中国皮卡越野挑战赛总决赛暨拓陆者冰雪体验营”是福田皮卡第二次举办的皮卡专业越野赛。通过此次惊险刺激的越野赛事,福田汽车让更多的...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月30日
配置及动力升级 实拍体验福田拓陆者E5 拓陆者是福田在两年前推出的一款皮卡产品,当时厚重饱满的外形给我留下了深刻的印象。厂家为其配备了性能突出的康明斯发动机,还推出了四驱版车型,意在给国人带来美式生活那种向往自由的用车感受,将其定位于偏好越野一族的大玩具。不过皮卡车型受到政策的限制,所以理想一直跟现实存在着较大的差距。随后厂家重新调整了布局,将拓陆者更名为拓陆者S,定位不变;并推出了同胞兄弟拓陆者E5,新车基本保持原车的内外样式,并对配置及动力系统进行了实用性方面的调整。该车主攻工具型皮卡市场,售价也比之前亲民了许多。
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查看全文>> 更多相关>>2018年1月27日
实用又拉风的工具车 试驾谈福田拓陆者 再过一个月就要过年了,在外忙碌奔波的你2017年过的可还顺利吗?想想今年攒下的一点点家产,小编这种上班族有些羡慕那些能自己掌握命运的生意人!这样的生活虽然有些劳形苦心,但是追梦的过程是幸福的,而且无论生意大小,赚到的都是自己的!扎心归扎心,小编这次还是跟经营生意的车友们聊一聊实用又拉风的工具车~就是能做到人货两不误的皮卡车~
皮卡车自身带着浓重的美国西部风格,融合着一些农场主的小资情调,这款前带人后带货的车型流入本国市场之后也受到热烈追捧,这样人货一车的组合特别适合东奔西跑的生意人~小...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月19日
提升产品整体实力 拓陆者全新大皮卡曝光 今年,福田拓陆者推出了一款全新大皮卡,并于上周进行了新车试驾活动。一直以来,该车的命名让众多皮卡关注者充满了疑问。今天,我们进一步挖掘到了拓陆者全新大皮卡的信息,同时,该车的命名也进一步曝光。
从本期工信部新车公告中,我们发现了一款产品名称为“多用途乘用车”的乘用型皮卡。该车依托于福田拓陆者全新大皮卡打造,采用封闭式高顶货箱。与用户自己改装而成的厢式皮卡不同的是,该车为“多用途乘用车”类别,即其不受货车限行政策约束,可无忧进城,并享受普通小客车的其他一切待遇,包括节假日免交高速费、6年免检...
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