试驾体验长安全新CS95 2.0T 四驱尊贵型

其实油耗的抑制还是不错的，官方给出的百公里油耗为11个油，在试驾环节中，走的道路是城区拥堵路段和爬坡路段，实测油耗为11.5-12个油，新车的油耗明显得到了有效抑制。如果想要购车的朋友对油耗敏感的话，基本也不用考虑这款车了。

关于油耗高的问题，给出的答案是：由于老款CS95的油箱设计较小，导致车主们总要去加油；再加上车辆整备质量较重，爬坡和拥堵道路会造成油耗大的情况。改进方法：新款CS95的油箱设计加大了，这样就会好点；此外，在发动机和空调上也做了优化，解决了一部分油耗高的问题。对于长安厂家给出的说法，车主朋友们还满意么？

新款CS95提供了三种驾驶模式，ECO模式下主要还是以节省燃油经济性为目的，变速箱的动作会很积极，发动机会在2000转之内实现换档，换挡动作快。在运动模式下，变速箱为了获得更大的扭矩、更强的动力爆发，发动机转速在3000转出头的时候才进行换挡动作。深踩油门之后还是会感受到一些推背感，如果你是追求速度与激情的人，这款车是值得购买的。

问题五：NVH静谧性处理的好吗？ 

据厂家公布的数据显示，长安全新CS95怠速状态下噪声仅为37分贝，120km/h巡航的噪音仅66分贝。在试驾中，也感受到了这款深海静音级的NVH，静谧性表现还不错，对于风噪、路噪和胎噪抑制的很好。再加上10扬声器Pioneer®Hi-Fi音响，能够让你在惬意的的座舱中享受音乐带来的快乐。在这里值得一提的是，新款CS75在高配车型上配备的是QQ音乐，在低配车型上配备的是酷狗音乐。

其实对于车辆静谧性的处理上还是有些不完美，主要体现在加速行驶中，风噪和胎噪处理的稍有欠缺，发动机的噪音会传到车内。

问题六：新款CS95的外观有哪些变化？

长安CS95自2017年上市以来，车辆的外观就受到了很多人的质疑，各种被黑，一直处在不温不火的状态，这也成了销售低靡的一个重要原因。 

经历了一年半大大小小的“整容”，新款CS95在外观方面在前脸和尾部做了很大的改变。前脸采用长安最新的“蝶翼式”家族前脸设计，多条幅进气格栅和大灯、下保险杠融为一体，辨识度有所提升，流露出浓郁的现代都市风。

新车配备了回旋镖型日间行车灯、黑底式LED大灯、迎宾灯等配置，符合了当下消费者的审美和配置要求。

尾部采用了时下较为流行的贯穿式LED尾灯设计，这个也是新车的一大亮点，点亮后拥有不错的视觉效果。

车身侧面，依旧是各种平直硬朗的线条，给人硬派的感觉。当然，车身侧面的质疑声也很大，有人说像有揽胜、探险者以及某某车型的影子，其主要原因就是C柱造型的缘故，特点还是很明显的。

在这里提一个小小的缺点：由于车身比较高，所以原厂配了上车踏板，好处是上车方便，不便之处是如果不踩踏板，很容易蹭脏了裤子，所以女士下车的时候还是要注意一下。

接下来说一下车身尺寸方面，新款CS95的长宽高为4949mm/1930mm/1790mm，轴距为2810mm。除了车身高度比现款车型增加了5mm外，其它数据没有变化。

从后面看是双边共两出排气管，实际上为右侧单出，并采用隐藏式设计，后包围上仅仅是装饰而已。

多条幅式轮圈造型很漂亮，与车身搭配非常协调。此次的试驾车辆配备了优科豪马GEOLANDAR SUV品牌轮胎，主要侧重在舒适性和公路性能方面，轮胎规格为245/55 R19，轮胎的市场价大约在700 RMB左右。

问题七：新款CS95的内饰有什么变化？

长安CS95的内饰可谓是做了彻头彻尾的改变，整体采用了全新环抱贯通式的设计，相比老款车型整体的用料和做工更加细腻。

专属电镀+钢琴烤漆等细节处的点缀，营造出了它身为家族旗舰车型理应拥有的高端座舱环境。

三辐式平底多功能方向盘经过重新设计，真皮包裹，握感和尺寸大小都非常不错，两侧的多功能按键操作起来方便，控制功能也很丰富。

10.25英寸的全液晶仪表盘，显示效果清晰易懂，信息丰富，而且三种模式之间可以自由切换。

多点触控无极变色调节的64色LED氛围灯的加入，提升了内饰的精致感和科技感。

新款CS95全系搭载了12.3英寸高清触摸中控液晶屏，分辨率非常高，功能也十分丰富。同时支持三指飞屏功能，滑动手指，导航等信息就能直接投射到仪表盘上，提高了行车的安全性。