戴着“智能网联”光环 试驾奔腾T33高配

说完了最重要的试驾感受，接下来再从其他方面更加详细地了解一下这款车。

1、外饰设计追求“大”

从整车的外饰设计上不难看出，为了让这款小型SUV看起来更“大”、更“不好惹”一些，设计师花费了不少心思。

比如前脸具有T系列家族特征的六边形进气格栅上方有一条贯穿左右两侧大灯的镀铬条，可以增加整个前脸的视觉宽度。而进气格栅下方同样贯穿整个前脸的粗壮镀铬饰条在左右两侧的雾灯位置高高竖起，犹如两颗锋利的獠牙，是的整个前脸显得非常凶。

值得注意的是，这款车的发动机盖为了营造凸起的立体效果，左右两侧锋利的棱线从后往前贯穿整个机盖。这种设计看起来简单，但实际上相比那些棱线靠近前边缘就逐渐消失的发动机盖，生产成本会高很多。

与前脸呼应的是，尾部也有一条贯穿左右两侧车灯的细长镀铬条以及连在一起类似獠牙的粗壮镀铬条，同样能增加车尾的视觉宽度，能让这款车给人的感觉更宽、更稳。这款车的尾部设计是我比较喜欢的，整体给人的感觉非常简单、大气，用英文名字取代logo的做法也比较符合时下的潮流。

2、全系标配的实用性配置非常多

配置高的车有不少，但全系配置都很高且几乎每项配置都比较实用的车型就不多了，奔腾T33就可以算作其中一个。为了与现款X40产生差异化并可以同堂销售，这款车几乎所有配置都是全系标配。

比如电动天窗、高度可调且具有延时关闭功能的LED前大灯、LED日间行车灯、外后视镜电动调节及电加热、10.25寸高清液晶中控屏、6向可调多功能方向盘、带防夹功能的四门车窗一键升降、锁车自动升窗、后排座椅4/6比例放倒、定速巡航、电子驻车、无钥匙进入+启动、手机映射、ESP、上坡辅助、胎压监测、倒车雷达+影像、后门儿童安全锁、儿童座椅卡扣、碰撞自动解锁等。

3、D-Life 4.0智能网联系统

奔腾T33相比于现款X40以及竞品车型最大的优势在于，其搭载了D-Life 4.0智能网联系统。此前搭载于奔腾T77的“虚拟助手”YOMI再次被运用在奔腾T33上，“私语定制”功能下，用户只需发出一个指令，YOMI就能完成四个动作，用户可以根据自己的喜好训练YOMI，进行私人定制，提前预定指令，仪式感满满。

4、独特的空调调节方式

这款车的空调控制键与长安CS35PLSU一样，风量、温度调节看上去像传统的滚轮式，但实际上采用的是触摸控制。实际体验下来，按键的反应都还不错，就是少了点反馈，而且不太好实现盲操作。