沉稳大气展现豪华 一汽红旗HS5实测体验
1958年,一汽在技术空白、物资匮乏的条件下,靠着双手制造出了中国第一辆自己的“东风”牌轿车。随后不久,一汽提出了“乘东风展红旗,造出高级轿车去见毛主席”的口号,开始了红旗高级轿车的研制。1958年8月1日,第一辆红旗牌轿车诞生了。
红旗这个品牌在很多朋友心目中都是“高大上”的存在,它曾经是中国汽车工业的代表,又经常于国事活动中亮相,普通消费者能接触到它的机会并不多,但是从红旗H5开始,红旗品牌也开始走向了年轻化的路线,我们要进行长测的这台红旗HS5就是红旗品牌在年轻化路线上的一款重量级产品。
这台车是我们部门自购的工作车,交到我手里的时候已经行驶了近2000公里,所以没办法为大家展示提车、上牌等信息了,在第一期内容里我们先从这台车的外观和内饰说起,毕竟表面上能看到的第一印象很重要。
● 外观及外部配置初体验
我们原来熟悉的立标红旗被换成了这样抽象化的设计,这样的改变是出于行人安全保护方面的考虑,在设计方面,这样的改变保留了“红旗”的精髓,也让设计变得更加简洁,更加年轻化。
车身尺寸对比表 单位:mm |
车型 |
红旗HS5 |
传祺GS8 |
WEY VV7 |
长 |
4760 |
4810 |
4765 |
宽 |
1907 |
1910 |
1931 |
高 |
1700 |
1770 |
1655 |
轴距 |
2870 |
2800 |
2950 |
红旗HS5的外观造型还是很吸引人目光的,我虽然开这车还没多长时间,但已经接受了“无数”的注目礼了,也遇到了好几位朋友来问我关于这车的情况,可见,大家对于红旗HS5的关注度和期待还是比较高的。
2017年10月29日
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科技感大有提升 曝疑似知豆D3内饰谍照
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『此前曝光的申报图』
外观方面,该车采用了全新样式的进气格栅...
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