百公里加速7.7s 体验2019款名爵HS 30T
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2019/9/18 12:54:00
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来到车内,经典的黑红颜色搭配不仅体现出运动氛围,而且在皮肤经常接触的部位都使用了大面积的软质材料包裹,这种上乘的质感,有着媲美合资车型的资本。不仅如此,这款车在中控区域依旧保留了大量实体按键,更有利于在驾驶当中进行盲操。
多功能方向盘采用三辐式平底设计,而且在三、九点区域还采用了真皮打孔的工艺,作为运动品牌旗下的SUV,换挡拨片自然也不能缺席。
12.3英寸的全液晶仪表不仅可以显示详细的车辆信息,而且还搭载了MG PILOT智能驾驶辅助系统。
10.1英寸的悬浮式中控屏当中集成了新一代的斑马智行系统,内置模块足够丰富,流畅程度和分辨率都表现的不错,不得不说在多媒体系统这方面,自主品牌车型真的做到了武装到牙齿。
8个扬声器+1个低音炮的BOSE音响是这款车的一大卖点,由BOSE团队历经两个月专为这款车打造的音响系统,听觉效果非常出色。
皮质+Alcantara混搭的一体式运动座椅在30T车型上是标配,主副驾驶电动调节和前排座椅加热也是标配,在寒冷的冬天能你感到一丝温暖。座椅内部填充物也非常厚实,尤其是在肩部和两侧都有着很好的支撑性。
后排座椅在颜值上虽不如前排那么运动,但是在乘坐舒适性上却一点儿都不打折扣,坐垫对于大腿的承托比较到位,而且靠背还支持角度调节,在长途乘坐时可以随时调整“睡姿”。
2019年9月26日
实用性加便利性 名爵HS 30T之细节体验 名爵HS上市其实有段时间了,不过最近国VI版正式推出,再加上本身就是个“网红车”,一直有不错的关注度,我们也觉得它是15万左右一款非常值得购买的车型。这不它来了,一来还就是半年,在这么长的一段时间内我将对它进行全面的体验,而且不仅仅是车本身,我还有计划做一些小的改动,让它更符合我的需求,同时也给您介绍多一种的玩法。那么费话不多说,这车我刚拿了半个多月,这期就介绍下这半个月我体验到的细节部分。
“老朋友”再相聚
其实对名爵HS这车我真的挺熟悉的了,包括测试和与竞品车型的对比内容都是我做的...
查看全文>> 更多相关>>2019年8月23日
加装了“装备”后 名爵HS性能驾驶感受
● 性能测试:基本与原厂表现相同
我们并没有对这台名爵HS进行过动力改装,不过考虑到加装了顶箱会增加风阻,并且换大轮圈后簧下质量也会比原厂状态更重,轮胎也比原厂状态下更宽,所以起初我们对加速表现并没有抱有太大期许。
不过实际测试下来的成绩与此前我们测试的差别并不大(原厂测试成绩为7.61秒),7.74秒的0-100km/h加速性能对于一台SUV车型而言可谓挺快的了,考虑到测试环境的温度比之前也有所升高,因此这样的差距几乎可以忽略。(注:这台名爵HS改装车以及此前测试的名爵HS都为国Ⅴ...
查看全文>> 更多相关>>2019年6月22日
都有哪些特点?名爵HS 20T新车型解读 一般来说,网红大多依靠自身的实力和才华而受到广大网民的关注,同时也会在自己所专注的领域继续发掘新的热点来让这种热度得到持续。人是这样,作为商品的汽车也是这样,名爵HS自推出之时就被打上了网红的标签,而现如今,名爵HS又再次推出名爵HS 20T新车型来吸引众人的目光。那么,它都有哪些特点?
与现款车型相比,名爵HS 20T新车型在外观设计的变化并不算大,不过在内饰方面,名爵HS 20T 超越版通过对配置和细节方面的调整,让车内具备了很强的运动时尚氛围。...
查看全文>> 更多相关>>2019年6月12日
体验驾驶乐趣 动态试驾名爵HS 20T超越版 对于名爵这个存在了百年之久的汽车品牌来说,“运动”这个词无疑是它长久以来标榜自己的核心,既然是核心就要做到内外兼修,不仅在驾驶感受上要绝对运动,外观上也绝对不能马虎。而今天我们所体验的名爵HS 20T自动超越版,在保留了原汁原味运动操控感受的同时,还在外观内饰加入Trophy专属套件加持,对了,它还符合国六排放标准。
名爵HS 20T超越版是HS 20T车系首款Trophy版车型,内外均搭载了Trophy专属运动升级包,其中包括了Trophy专属徽标和红色刹车卡钳等。而且还配备了sup...
查看全文>> 更多相关>>