高颜值开着轻松愉快 名爵HS 30T实测总结

经过了半年时间我开着这台名爵HS行驶了将近1万公里，也算是较高强度用车体验了，除了每天城市里代步，还去了几次外地中短途自驾游，也找了烂路跑了跑，在体验车本身外，对于其车生活以及售后服务也深有体会，在这里就给大家带来一个全面的总结，希望对您选购有所帮助。

精致的高颜值外表

我相信不少人选车都是从外观开始的，第一面有眼缘了才会接着往下了解，名爵HS就是一台第一眼视觉感官效果很好的车型。它的整体设计并不夸张，而且可以看到大多采用圆润的风格，没有棱角分明的设计，这增加了不少它的亲和力。除了第一眼感受不错外，长久看HS也不会觉得腻，这是那种过度设计车型所比不了的，而且它也不会很快就过时，精致不张扬的外观，在同级中其实越来越少见了。

在圆润的外表下，设计师通过比例的改变来营造它的运动特性，比如占比更大的车头和上窄下宽的车尾设计都能增强它的运动感。车头带有流水效果的LED灯组和整台车融合的也很好，不过要说改进的地方，所有镀铬条变成亮黑色的话更能提升一些气质，可以考虑后期去贴黑膜，大概全车镀铬条贴完也就两三百块钱，而它各方面的细节做得也很到位。

用料优于同级的内饰表现

内饰设计没有用一大块中控屏幕替代实体按键的做饭，其实我还挺喜欢实体按键操作的，毕竟车这种机械属性的东西全是触控操作有点不太真实。当然这不意味着它不智能，包括语音控制和斑马3.0系统完全可以做到脱离手机使用车机。不过这些还不是重点，这台车用下来用料方面是我最满意的地方，不仅有皮质包裹还有缝线花纹处理，看着和摸着都有优于同级的表现。

从质量来看名爵HS这半年将近1万公里的行驶后，内饰没有任何异响，各个按键之间也没有旷量增加，长按的例如车门、座椅调节以及车窗按键手感依旧，从目前的表现来看产品质量还是可以的。而舒适性上前后排座椅真的是挺不错的，这期间开过几次长途，2-3小时驾驶后也不会觉得很累，说明这台车座椅的支撑挺到位的，如果能增加角度俯仰调节和座椅通风功能，就完美了。